以下關(guān)于事故的劃分錯(cuò)誤的是( )。
- A
造成36人死亡的屬于特別重大事故
- B
造成48人重傷的屬于重大事故
- C
造成20人死亡的屬于重大事故
- D
在確定事故等級(jí)時(shí),堅(jiān)持“就高不就低”的原則
以下關(guān)于事故的劃分錯(cuò)誤的是( )。
造成36人死亡的屬于特別重大事故
造成48人重傷的屬于重大事故
造成20人死亡的屬于重大事故
在確定事故等級(jí)時(shí),堅(jiān)持“就高不就低”的原則
重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或 者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故【題庫維護(hù)老師:LiuQian】
多做幾道
多普勒全向信標(biāo)的保護(hù)場地是以天線為中心的( )。
扇形區(qū)域
由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域
圓形區(qū)域
圓形和長方形合成的區(qū)域
下滑信標(biāo)臺(tái),根據(jù)場地地形及其環(huán)境條件,可設(shè)置在跑道的任一側(cè),距跑道中心線橫向距離為75~200m,最佳距離為( )m。
100
120
140
160
航向信標(biāo)臺(tái)距跑道人口的距離為( )。
100~200m
250~400m
650~800m
2200~4000m
空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)的探測性能受( )限制。
能見度
視距
管制程度
航線
新建、擴(kuò)建民用機(jī)場,應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場所在地( )發(fā)布公告。公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔?bào)紙上刊登,并在擬新建、擴(kuò)建機(jī)場的周圍地區(qū)張貼。
交通管理部門
民航地區(qū)管理局
縣級(jí)以上地方人民政府
市級(jí)人民政府
最新試題
該科目易錯(cuò)題
該題目相似題