機(jī)場目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量驗(yàn)收評定時,允許偏差項(xiàng)目的符合率不小于( )為合格。
- A
75%
- B
80%
- C
85%
- D
90%
機(jī)場目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量驗(yàn)收評定時,允許偏差項(xiàng)目的符合率不小于( )為合格。
75%
80%
85%
90%
目視助航燈光系統(tǒng)工程目測檢查項(xiàng)目應(yīng)按照要求進(jìn)行,檢查或抽查內(nèi)容應(yīng)全部滿足為合格;允許偏差項(xiàng)目的符合率不小于90%為合格。
多做幾道
多普勒全向信標(biāo)的保護(hù)場地是以天線為中心的( )。
扇形區(qū)域
由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域
圓形區(qū)域
圓形和長方形合成的區(qū)域
下滑信標(biāo)臺,根據(jù)場地地形及其環(huán)境條件,可設(shè)置在跑道的任一側(cè),距跑道中心線橫向距離為75~200m,最佳距離為( )m。
100
120
140
160
航向信標(biāo)臺距跑道人口的距離為( )。
100~200m
250~400m
650~800m
2200~4000m
空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)的探測性能受( )限制。
能見度
視距
管制程度
航線
新建、擴(kuò)建民用機(jī)場,應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場所在地( )發(fā)布公告。公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔蠹埳峡牵⒃跀M新建、擴(kuò)建機(jī)場的周圍地區(qū)張貼。
交通管理部門
民航地區(qū)管理局
縣級以上地方人民政府
市級人民政府
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