題目

標志線垂直角度的偏差應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定,應(yīng)抽檢(  )處。

  • A

    5~8

  • B

    4~7

  • C

    3~6 

  • D

    2~5

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見《民航機場工程管理與實務(wù)》lD435022和《民用機場目視助航設(shè)施施工及驗收規(guī)范》MH/T 5012--2010中16.3.2。

多做幾道

多普勒全向信標的保護場地是以天線為中心的(  )。

  • A

    扇形區(qū)域

  • B

    由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域

  • C

    圓形區(qū)域

  • D

    圓形和長方形合成的區(qū)域

下滑信標臺,根據(jù)場地地形及其環(huán)境條件,可設(shè)置在跑道的任一側(cè),距跑道中心線橫向距離為75~200m,最佳距離為(  )m。

  • A

    100

  • B

    120

  • C

    140

  • D

    160

航向信標臺距跑道人口的距離為(  )。

  • A

    100~200m

  • B

    250~400m

  • C

    650~800m 

  • D

    2200~4000m

空管遠程一次監(jiān)視雷達的探測性能受(  )限制。

  • A

    能見度

  • B

    視距

  • C

    管制程度

  • D

    航線

新建、擴建民用機場,應(yīng)當由民用機場所在地(  )發(fā)布公告。公告應(yīng)當在當?shù)刂饕獔蠹埳峡?,并在擬新建、擴建機場的周圍地區(qū)張貼。

  • A

    交通管理部門

  • B

    民航地區(qū)管理局

  • C

    縣級以上地方人民政府

  • D

    市級人民政府

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