題目

用應(yīng)力控制法張拉時,應(yīng)校核預(yù)應(yīng)力筋的伸長值,當實際伸長值比計算伸長值(  )時,應(yīng)暫停張拉,查明原因并采取措施予以調(diào)整后,方可繼續(xù)張拉。

  • A

    大10%或小5%

  • B

    大15%或小10%

  • C

    大12%或小8%

  • D

    大8%或小8%

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質(zhì)量問題及現(xiàn)象預(yù)應(yīng)力筋張拉時的控制應(yīng)力,應(yīng)以張拉時的實際伸長值與理論計算伸長值進行校核。實際伸長值與理論計算伸長值相差應(yīng)控制在±6%以內(nèi),否則應(yīng)暫停張拉,查明原因。




多做幾道

水運工程實行邀請招標的,應(yīng)報(  )審批。

  • A

    上級管理部門

  • B

    港區(qū)海事部門

  • C

    交通行政主管部門

  • D

    招投標管理部門

出現(xiàn)(  )的情況時,延期申請不能成立。

  • A

    由于分包人的失職造成的工期延長

  • B

    設(shè)計變更或工程量增加造成工期延誤

  • C

    不可抗力或地質(zhì)條件變化造成工程延誤

  • D

    建設(shè)單位原因造成工程延誤

傷亡事故處理工作應(yīng)當在(  )天內(nèi)結(jié)案,特殊情況不得超過180天。

  • A

    30

  • B

    60

  • C

    90

  • D

    120

編制水上工程施工組織設(shè)計的同時,必須制定工程船舶施工(  ),并報上級主管部門審核批準。

  • A

    防風防臺方案

  • B

    安全技術(shù)措施

  • C

    防護性措施

  • D

    防風抗浪方案

打樁時,發(fā)現(xiàn)樁、錘、樁架有異常,應(yīng)(  )。

  • A

    立即停車

  • B

    立即向監(jiān)理報告

  • C

    密切注意觀察

  • D

    立即向業(yè)主報告

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