港口航道工程測量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括( )。
- A
施工過程中,應(yīng)定期對施工水準點進行校核
- B
碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制點引測精度不應(yīng)低于四等水準精度要求
- C
碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制點引測精度應(yīng)按三等水準測量進行
- D
施工水準點數(shù)量不應(yīng)少于4個
- E
施工水準點數(shù)量不應(yīng)少于2個
港口航道工程測量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括( )。
施工過程中,應(yīng)定期對施工水準點進行校核
碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制點引測精度不應(yīng)低于四等水準精度要求
碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制點引測精度應(yīng)按三等水準測量進行
施工水準點數(shù)量不應(yīng)少于4個
施工水準點數(shù)量不應(yīng)少于2個
多做幾道
工程建設(shè)標準強制性條文中《重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》JTS167-2-2009第2.3.3條規(guī)定,重力式碼頭拋石基床的厚度應(yīng)遵守的規(guī)定有( )。
當基床頂面應(yīng)力大于地基承載力時,由計算確定,并不小于1.0m
當基床頂面應(yīng)力大于地基承載力時,由計算確定,并不小于2.0m
當基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時,不小于0.5m
當基床頂面應(yīng)力不大于地基承載力時,不小于1.0m
無論基床頂面應(yīng)力大于地基承載力還是不大于地基承載力,均必須由計算確定,并不小于2.0m
《港口建設(shè)管理規(guī)定》第四十七條規(guī)定,( )應(yīng)當制定安全應(yīng)急預(yù)案,加強職工安全生產(chǎn)教育,落實安全生產(chǎn)責任人。
項目法人
施工單位
設(shè)計單位
監(jiān)理單位
勘察單位
《水運建設(shè)市場監(jiān)督管理辦法》第二十條規(guī)定( )應(yīng)當加強工程款管理,??顚S?。
監(jiān)理單位
項目單位
主管部門
施工單位
代建單位
港口工程設(shè)計分為( )階段。
可行性研究
初步設(shè)計
施工圖設(shè)計
預(yù)可行性研究
項目建議
《中華人民共和國船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》第十三條規(guī)定船舶不得向依法劃定的( )等海域排放污染物。
海洋自然保護區(qū)
海洋特別保護區(qū)
海洋功能劃分區(qū)
海濱風景名勝區(qū)
重要漁業(yè)水域
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