承包商的索賠要求成立必須同時具備( )。
- A
與合同相比較已經(jīng)造成了實際的額外費用增加
- B
造成費用增加或工期損失的原因不是承包商的過失
- C
承包商在事件發(fā)生后在規(guī)定的時間內(nèi)提出了書面索賠意向通知
- D
承包商提供的證據(jù)足以支持自己的主張
- E
按合同規(guī)定不應由承包商承擔的風險
承包商的索賠要求成立必須同時具備( )。
與合同相比較已經(jīng)造成了實際的額外費用增加
造成費用增加或工期損失的原因不是承包商的過失
承包商在事件發(fā)生后在規(guī)定的時間內(nèi)提出了書面索賠意向通知
承包商提供的證據(jù)足以支持自己的主張
按合同規(guī)定不應由承包商承擔的風險
多做幾道
工程建設標準強制性條文中《重力式碼頭設計與施工規(guī)范》JTS167-2-2009第2.3.3條規(guī)定,重力式碼頭拋石基床的厚度應遵守的規(guī)定有( )。
當基床頂面應力大于地基承載力時,由計算確定,并不小于1.0m
當基床頂面應力大于地基承載力時,由計算確定,并不小于2.0m
當基床頂面應力不大于地基承載力時,不小于0.5m
當基床頂面應力不大于地基承載力時,不小于1.0m
無論基床頂面應力大于地基承載力還是不大于地基承載力,均必須由計算確定,并不小于2.0m
《港口建設管理規(guī)定》第四十七條規(guī)定,( )應當制定安全應急預案,加強職工安全生產(chǎn)教育,落實安全生產(chǎn)責任人。
項目法人
施工單位
設計單位
監(jiān)理單位
勘察單位
《水運建設市場監(jiān)督管理辦法》第二十條規(guī)定( )應當加強工程款管理,專款專用。
監(jiān)理單位
項目單位
主管部門
施工單位
代建單位
港口工程設計分為( )階段。
可行性研究
初步設計
施工圖設計
預可行性研究
項目建議
《中華人民共和國船舶及其有關作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》第十三條規(guī)定船舶不得向依法劃定的( )等海域排放污染物。
海洋自然保護區(qū)
海洋特別保護區(qū)
海洋功能劃分區(qū)
海濱風景名勝區(qū)
重要漁業(yè)水域
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