《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTJ 269—96)對海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護(hù)層最小厚度值作了規(guī)定，混凝土保護(hù)層厚度系指( )。
- A
主筋表面與混凝土表面間的最小距離
- B
箍筋表面與混凝土表面間的最小距離
- C
主筋中心與混凝土表面間的距離
- D
箍筋中心與混凝土表面間的最小距離
水運工程實行邀請招標(biāo)的，應(yīng)報( )審批。
- A
上級管理部門
- B
港區(qū)海事部門
- C
交通行政主管部門
- D
招投標(biāo)管理部門
出現(xiàn)( )的情況時，延期申請不能成立。
- A
由于分包人的失職造成的工期延長
- B
設(shè)計變更或工程量增加造成工期延誤
- C
不可抗力或地質(zhì)條件變化造成工程延誤
- D
建設(shè)單位原因造成工程延誤
傷亡事故處理工作應(yīng)當(dāng)在( )天內(nèi)結(jié)案，特殊情況不得超過180天。
- A
30
- B
60
- C
90
- D
120
編制水上工程施工組織設(shè)計的同時，必須制定工程船舶施工( )，并報上級主管部門審核批準(zhǔn)。
- A
防風(fēng)防臺方案
- B
安全技術(shù)措施
- C
防護(hù)性措施
- D
防風(fēng)抗浪方案
打樁時，發(fā)現(xiàn)樁、錘、樁架有異常，應(yīng)( )。
- A
立即停車
- B
立即向監(jiān)理報告
- C
密切注意觀察
- D
立即向業(yè)主報告