1)工程概況××地鐵一期工程南北線(玄武門站至許府巷站)區(qū)間圓形隧道(左、右線)與××公路隧道在新模范馬路與中央路的丁字路口立體交叉，××公路隧道從地鐵區(qū)間隧道的上方穿越，并先于地鐵盾構(gòu)隧道施工?！痢凉匪淼涝诔菈ξ鞫尾捎妹魍陧樧鞣ㄊ┕?，圍護結(jié)構(gòu)采用SMW工法，主體結(jié)構(gòu)在與地鐵隧道相交段為鋼筋混凝土箱體結(jié)構(gòu)。主體結(jié)構(gòu)底板為850mm厚鋼筋混凝土，墊層為200mm厚素混凝土，并沿××公路隧道縱向設(shè)抗拔樁。地鐵第一臺盾構(gòu)機第一次從許府巷站南端頭左線出發(fā)向玄武湖站方向掘進(jìn)，并于同年10月中旬反向從地鐵右線再次穿過××公路隧道。在立體交叉段，地鐵盾構(gòu)與××公路隧道的凈間距約為1~2m。由北向南，地鐵隧道左線與××公路隧道凈間距為1.05.3~1.760m，右線與××公路隧道凈間距僅為1.004~1. 711m。在××公路隧道和地鐵盾構(gòu)隧道交叉段，兩者之間的最小凈距僅為1. 004m，最大凈距也不過1.760m。當(dāng)該段××公路隧道建好后，地鐵盾構(gòu)從××公路隧道下面穿過，將會擾動周圍土體，××公路隧道底板的地基反力會有變化，從而影響××公路隧道主體結(jié)構(gòu)受力，可能會產(chǎn)生不利的后果。根據(jù)××公路隧道建設(shè)指揮部要求，需在地鐵盾構(gòu)穿過××公路隧道時，實時監(jiān)測地鐵盾構(gòu)施工對××公路隧道的影響，從而指導(dǎo)施工，做到信息化施工。2)監(jiān)測項目(1)地表沉降監(jiān)測;(2)××公路隧道底板沉降。3)監(jiān)測方法(1)地表沉降監(jiān)測①監(jiān)測目的。掌握盾構(gòu)推進(jìn)時地表沉降規(guī)律，盾構(gòu)推進(jìn)對地表和地面周圍環(huán)境的影響程度和影響范圍，以指導(dǎo)施工和確保施工安全。②測點布設(shè)。距××公路隧道結(jié)構(gòu)邊線30m范圍(重點監(jiān)控地段)、金川河地段沿盾構(gòu)隧道軸線縱向每隔10m布設(shè)一個地表測點，其余地段每隔20m布設(shè)一個監(jiān)測點(有房屋地段在空地處布設(shè))。同時，在盾構(gòu)隧道兩側(cè)(約17m)范圍內(nèi)布設(shè)地表橫向沉陷槽測點，沿××公路隧道中線和金川河邊各布設(shè)一組。測點埋設(shè)主要為工作基點與測點的埋設(shè)。工作基點埋設(shè)在沉降影響范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域，并在視野開闊的地方，以利于觀測，至少埋設(shè)2個工作基點，以便于工作基點互相檢核，并且工作基點應(yīng)與附近水準(zhǔn)點聯(lián)測取得原始高程。(2)××公路隧道底板監(jiān)測①監(jiān)測目的。通過實時監(jiān)測，掌握盾構(gòu)推進(jìn)××公路隧道底板的沉降和隆起情況，以指導(dǎo)施工和保證施工安全。監(jiān)測要求為：當(dāng)?shù)罔F盾構(gòu)掘進(jìn)距××公路隧道結(jié)構(gòu)線50m范圍內(nèi)時，實時監(jiān)測××公路隧道底板下地基反力和土體位移、底板面位移及底板應(yīng)力變化情況?？刂频臉?biāo)準(zhǔn)為：隆起值為10mm，允許沉降值為30mm。以控制標(biāo)準(zhǔn)的70%作為預(yù)警值。②監(jiān)測點布設(shè)。工作基點布設(shè)：工作基點是沉降和隆起測試的基礎(chǔ)，本次測試共埋設(shè)3個工作基點，距離地鐵盾構(gòu)左線中線50m以外。其中，BMO為隧道施工的水準(zhǔn)點，與BMI、BM2 一起構(gòu)成首級控制網(wǎng)并提供原始高程。工作基點和觀測點的埋設(shè)均采用在隧道底板鉆孔，然后埋入直徑16-18rnm、長100-200mm的膨脹螺栓或半圓頭鋼筋制成。本次沉降和隆起觀測的觀測點重點布設(shè)在××公路隧道底板上。在隧道的南、北線上分別布設(shè)三個斷面，斷面號從北到南分別為NI、NⅡ、NⅢ和SI、SⅡ、SⅢ，每個斷面上從西到東的觀測點分別用1-13表示。各個斷面上的點布設(shè)在以地鐵盾構(gòu)為中心的兩側(cè)。觀測點布設(shè)總數(shù)為13×6-78個點。4)問題(1)簡述變形監(jiān)測工作的特點。(2)簡述變形監(jiān)測網(wǎng)的網(wǎng)點布設(shè)要求。(3)變形觀測數(shù)據(jù)可分為哪幾種?簡述變形觀測數(shù)據(jù)處理工作內(nèi)容。
某市計劃建立該市基礎(chǔ)地理信息庫，先期進(jìn)行地形要素數(shù)據(jù)庫的建設(shè)。為了保證質(zhì)量，對地形要素數(shù)據(jù)庫進(jìn)行質(zhì)量控制設(shè)計。主要內(nèi)容如下：(1)制定數(shù)據(jù)檢查驗收規(guī)定。(2)制定DLG數(shù)據(jù)匯交技術(shù)規(guī)定。(3)開發(fā)檢查驗收軟件。(4)數(shù)據(jù)檢查驗收的試驗與技術(shù)培訓(xùn)。(5)開展數(shù)據(jù)檢查驗收?！締栴}】1．地理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查包括哪些內(nèi)容？2．試對生產(chǎn)階段檢查工作的實施進(jìn)行設(shè)計。
為了滿足某市數(shù)字城市建設(shè)的需要，某市計劃生產(chǎn)該地區(qū)的1：10000比例尺的數(shù)字正射影像圖(DOM)。已完成了全部測區(qū)的航空攝影工作、區(qū)域網(wǎng)外業(yè)控制點的測設(shè)、解析空中三角測量和數(shù)字地面模型的生產(chǎn)等工作。1．測區(qū)概況測區(qū)為華北地區(qū)的一個地級市，總面積約3500km2。全區(qū)包含平地和丘陵地兩種地形，其中，絕大多數(shù)是平地，約占整個測區(qū)80%的面積，主要位于測區(qū)南部的大部分地區(qū)。測區(qū)內(nèi)有少量丘陵地區(qū)，主要集中在測區(qū)的北部，其面積約占整個測區(qū)面積的20%：測區(qū)內(nèi)海拔平地低點為24m，丘陵地最高海拔352m。測區(qū)內(nèi)建成區(qū)面積約為350km2，主要分布在平坦地區(qū)，建成區(qū)內(nèi)以多層建筑樓房為主，房屋密集；其農(nóng)村居民地以一、二層建筑為主。2．主要技術(shù)依據(jù)(1)《基礎(chǔ)地理信息數(shù)字產(chǎn)品1：100001：50000生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程第3部分：數(shù)字正射影像圖(DOM)》(CH/T1015.3-2007)。(2)《基礎(chǔ)地理信息數(shù)字產(chǎn)品1：100001：50000數(shù)字正射影像圖》(CH/T1009-2001)。(3)《基礎(chǔ)地理信息數(shù)字產(chǎn)品1：100001：50000生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程第1部分：數(shù)字線劃圖(DLG)》(CH/T1015.1-2007).(4)《數(shù)字測繪成果質(zhì)量要求》(GB/T17941-2008)。(5)《數(shù)字測繪成果質(zhì)量檢查與驗收》（GB/T18316-2008）。(6)平面系統(tǒng)采用1980西安坐標(biāo)系。(7)高程系統(tǒng)采用1985國家高程基準(zhǔn)。3．航空攝影資料航空攝影采用傳統(tǒng)的航空攝影方式，航攝比例尺為1：20000，航攝儀型號為RC-30，像幅為23cm×23cm，航攝議焦距為152mm．影像掃描分辨率為0.02mm，像片類型為真彩色。航攝總面積為3500km2，測區(qū)共布設(shè)17條航線，每條航線44張航片，測區(qū)航片總數(shù)為748張，航片的航向重疊65%，旁向重疊35%，東西向飛行。4．其他資料情況整個測區(qū)的解析空中三角測量、數(shù)字地面高程模型采集的工作已全部完成，其成果質(zhì)量符合規(guī)范和技術(shù)設(shè)計的要求，并已全部通過質(zhì)撿部門的檢查驗收，同意移交給下一工序使用?！締栴}】1．用框圖表示數(shù)字正射影像圖的工作流程。2．試述數(shù)據(jù)采集的基本原則。3．?dāng)?shù)字正射影像圖質(zhì)量檢查的內(nèi)容有哪些？
某測繪單位承接了某省1：10000基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)更新與建庫項目。1．已收集和獲取的資料：(1)全省2012年6月底0.5m分辨率航攝數(shù)據(jù)。(2)全省2008年測繪生產(chǎn)的1：10000全要素地形圖數(shù)據(jù)(DLG)。其中，等高線的基本等高距為5m,居民地、道路、政區(qū)及地名等要素變化較大，而水系、地貌、土質(zhì)植被和其他要素基本上無變化。(3)全省導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)，其道路、政區(qū)和地名等信息內(nèi)容詳細(xì)，現(xiàn)勢性好，但平面定位精度不確定。2．需要完成的更新與建庫工作：(1)獲取必要的像控資料，利用航攝資料，生產(chǎn)制作0.5m分辨率正攝影像數(shù)椐成果(DOM),要求達(dá)到1:10000地形圖精度，經(jīng)質(zhì)量檢查合格后,建立全省DOM數(shù)據(jù)庫。(2)對1：10000 DLG數(shù)據(jù)進(jìn)行更新，使其現(xiàn)勢性達(dá)到2012年6月。重點對居民地、道路、政區(qū)及地名等要素進(jìn)行更新，經(jīng)數(shù)據(jù)整理、質(zhì)量檢查和數(shù)據(jù)入庫，建立更新后的全省1：10000DLG數(shù)據(jù)庫。(3)利用1：10000 DLG數(shù)據(jù)中的等高線、高程點，以及一些地形特征要素等，內(nèi)插生成5m格網(wǎng)間距的數(shù)字高程模型( DEM)數(shù)據(jù)成果，經(jīng)質(zhì)量檢查合格后，建立全省1：10000 DEM數(shù)據(jù)庫?！締栴}】1．指出本項目中可用于全省1：10000DLG數(shù)據(jù)更新的數(shù)據(jù)資料或成果，并說明它們的用途。2．說明全省5m格網(wǎng)間距DEM數(shù)據(jù)的生產(chǎn)技術(shù)方法和主要流程。
以“某市基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用系統(tǒng)”開發(fā)設(shè)計為例?；A(chǔ)空間數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用系統(tǒng)是數(shù)字城市建設(shè)的基礎(chǔ)內(nèi)容，實現(xiàn)基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)（包括4D數(shù)據(jù)以及其他專題數(shù)據(jù)）的統(tǒng)一管理，為數(shù)字城市其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)模塊實現(xiàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備與提取，既提供了一個統(tǒng)一的數(shù)據(jù)來源和基礎(chǔ)，又能方便實現(xiàn)空間數(shù)據(jù)管理的一致性。1.系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)基礎(chǔ)空間數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用系統(tǒng)是數(shù)字城市建設(shè)中的基礎(chǔ)內(nèi)容，實現(xiàn)基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)（包括4D數(shù)據(jù)以及其他專題數(shù)據(jù)）的統(tǒng)一管理，主要包括空間數(shù)據(jù)的輸入、格式輸出、編輯更新、查詢統(tǒng)計、空間分析、制圖輸出、專題圖、歷史庫管理、3D分析等應(yīng)用。系統(tǒng)具有海量數(shù)據(jù)管理、高效智能無縫拼接處理、多源數(shù)據(jù)融合、動態(tài)更新維護等特點。2.系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)為完成系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)，需完成以下任務(wù)。（1）多尺度空間數(shù)據(jù)庫的建立。制定數(shù)據(jù)格式標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換技術(shù)方案：對基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)、專題地理空間數(shù)據(jù)和多媒體數(shù)據(jù)按照一定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行集成，實現(xiàn)各種數(shù)據(jù)的整合與一體化管理;統(tǒng)一數(shù)學(xué)基礎(chǔ)為1980西安坐標(biāo)系、1985國家高程基準(zhǔn)、地理坐標(biāo)。收集并處理各種數(shù)據(jù)：包括數(shù)字線劃圖（DLG）數(shù)據(jù)、數(shù)字柵格地圖（DRG）數(shù)據(jù)、數(shù)字正射影像圖（DOM）數(shù)據(jù)、數(shù)字高程模型（DEM）數(shù)據(jù)、地名數(shù)據(jù)庫（PN）。數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換與入庫：根據(jù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換與入庫技術(shù)方案完成空間數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換與入庫工作。（2）系統(tǒng)應(yīng)用軟件平臺的研制。在4d基礎(chǔ)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，實現(xiàn)多尺度（多分辨率）空間數(shù)據(jù)入庫功能;基于多尺度空間數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)空間數(shù)據(jù)管理功能和地圖瀏覽、地圖編輯、查詢分析、地圖輸出等地圖操作功能。3.提交成果（1）多尺度數(shù)據(jù)庫及入庫技術(shù)方案。（2）全套技術(shù)文檔。（3）空間數(shù)據(jù)管理軟件系統(tǒng)一套。[問題]簡述應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)總體思路。簡述C/S網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)下的GIS開發(fā)方法。簡述本系統(tǒng)運行的網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)。根據(jù)該項目的實際特點和目前計算機技術(shù)發(fā)展趨勢，設(shè)計分析系統(tǒng)開發(fā)與運行的軟硬件環(huán)境。
××市擬建立××市數(shù)字化城市管理系統(tǒng)。城市管理地理數(shù)據(jù)提交工作是實現(xiàn)數(shù)字化城市管理的重要基礎(chǔ)性工作之一，其目的是通過全面野外調(diào)查各區(qū)城市地理編碼、部件的分布和現(xiàn)狀情況，為城市管理信息平臺提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。1)數(shù)據(jù)采集與處理(1)基礎(chǔ)地形圖修測由于各城市原有基礎(chǔ)地形圖，如1：500地形圖，1：1000地形圖都存在數(shù)據(jù)老化的問題，為保證系統(tǒng)的運行質(zhì)量，保證不出現(xiàn)地址錯誤、樓房錯誤等問題，需要對基礎(chǔ)地形圖進(jìn)行修測。(2)部件數(shù)據(jù)①部件分類。部件按照城市管理功能體系分為大類和小類。②部件的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)及編碼規(guī)則。部件代碼由10位數(shù)字組成，依次為：6位區(qū)級及區(qū)級以上行政區(qū)劃代碼;2位大類代碼;2位小類代碼。另外加6位流水號，形成16位的部件唯一標(biāo)識碼。(3)地理編碼數(shù)據(jù)地址數(shù)據(jù)主要用于城市管理中公眾舉報時，根據(jù)公眾舉報的語言定位到地圖的具體位置。地址數(shù)據(jù)起到參照定位的作用，因此其數(shù)據(jù)密度越大越好。(4)街道、社區(qū)、單元網(wǎng)格數(shù)據(jù)按照《城市市政綜合監(jiān)管信息系統(tǒng)單元網(wǎng)格劃分與編碼規(guī)則》( CJ/T 213-2007)的要求，街道和鄉(xiāng)鎮(zhèn)編碼為3位。在街道辦事處等相關(guān)部門確定的社區(qū)邊界基礎(chǔ)上，進(jìn)行全區(qū)單元網(wǎng)格的劃分和數(shù)據(jù)制作。2)專題地理數(shù)據(jù)庫建設(shè)將采集到的多源多尺度基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)進(jìn)行集成與整合，進(jìn)而建設(shè)數(shù)字化城市管理數(shù)據(jù)庫。3)數(shù)字化城市管理系統(tǒng)開發(fā)包括數(shù)據(jù)采集與更新、數(shù)據(jù)庫管理與服務(wù)兩個子系統(tǒng)，在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中運行。4)問題(1)數(shù)字城市專題數(shù)據(jù)庫設(shè)計要遵循哪些原則?(2)簡述建立共享數(shù)據(jù)庫的基本流程。