改善物的系統(tǒng)可靠性；安全或危險(xiǎn)只不過是一種主觀的判斷；不可能根除一切危險(xiǎn)源，減少來自現(xiàn)有危險(xiǎn)源的危險(xiǎn)性，要減少總的危險(xiǎn)性；有時(shí)不能完全認(rèn)識(shí)危險(xiǎn)源及其風(fēng)險(xiǎn)，安全工作的目標(biāo)是控制危險(xiǎn)源，努力把事故發(fā)生概率降到最低，即使萬一發(fā)生事故，也可以把傷害和損失控制在較輕的程度上。此描述屬于哪個(gè)事故致因理論( )
事故頻發(fā)傾向理論
博德因果連鎖理論
軌跡交叉理論
系統(tǒng)安全理論
多做幾道
某地區(qū)2014年事故死亡人數(shù)為100人，從業(yè)人員有100000人，則千人死亡率為：( )
1
1%
10%
10
某市統(tǒng)計(jì)該市2011年生產(chǎn)安全事故死亡人數(shù)15人.職業(yè)病發(fā)病死亡人數(shù)30人以及人口自然死亡人數(shù)為2955人，該市平均人口為100萬。該市2011年粗死亡率是（）。
18‰
3‰
30‰
1‰
表示獨(dú)立指標(biāo)在不同階段的情況，常采用( )。
線圖
散點(diǎn)圖
條圖
直方圖
對(duì)傷亡事故原因的專門研究以及事故判定技術(shù)等主要應(yīng)用( )。
描述統(tǒng)計(jì)法
推理統(tǒng)計(jì)法
頻數(shù)分布法
相關(guān)分析法
統(tǒng)計(jì)學(xué)中，小概率事件的劃分標(biāo)準(zhǔn)是事件的發(fā)生小于( )。
1％
0.1％
5％
10％
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