可能形成“免費搭車者”體現(xiàn)公共物品的的( )特征。
- A
提供目的的非盈利性
- B
取得方式的非競爭性
- C
收益的非排他性
- D
效用的不可分割性
可能形成“免費搭車者”體現(xiàn)公共物品的的( )特征。
提供目的的非盈利性
取得方式的非競爭性
收益的非排他性
效用的不可分割性
本題考查公共物品的四大特征的理解和運用。取得方式的非競爭性——某個人或集團對公共物品的享用,不排斥和妨礙其他個人或組織同時享用,消費者的增加不引起生產(chǎn)成本的增長,即增加一個消費者,其邊際成本等于零。可能形成“免費搭車者”,消費者獲取公共物品無須通過市場采取出價競爭的方式。
多做幾道
以國家整體為服務(wù)對象的公共產(chǎn)品應(yīng)由中央政府提供,這所體現(xiàn)的原則是( )。
收益范圍原則
效率原則
法律規(guī)范原則
重點性原則
在中央與地方以及地方各級政府之間,劃分國有資產(chǎn)管理權(quán)限的根本制度是( )
財政管理體制
國有資產(chǎn)分類
稅收管理體制
國有資產(chǎn)管理體制
政府預(yù)算決策過程的實質(zhì)是( )
決策程序的法定性
對公共偏好的選擇
優(yōu)化預(yù)算決策路徑
提高決策的透明度
政府間轉(zhuǎn)移支付不包括( )。
上級政府對下級政府的各項補助
下級政府向上級政府的上解收入
減少不發(fā)達地區(qū)稅收收人上繳
發(fā)達地區(qū)向不發(fā)達地區(qū)的補助
我國對行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)實行綜合管理的職能部門是( )
財政部門
中國人民銀行
國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會
海關(guān)總署
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