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國際集裝箱運(yùn)輸中，經(jīng)營人的責(zé)任類型主要有兩種：一種是分段責(zé)任制。指各承運(yùn)人只對自己運(yùn)輸區(qū)段負(fù)責(zé)，一旦發(fā)生貨損、貨差，則適用該貨損區(qū)段法規(guī)；另一種是單一責(zé)任制，指在運(yùn)輸全過程中，由與貨主訂立多式聯(lián)運(yùn)合同的承運(yùn)人單獨(dú)就運(yùn)輸全過程對貨主負(fù)責(zé)的責(zé)任類型。單一責(zé)任制因各運(yùn)輸區(qū)段的責(zé)任內(nèi)容不同可分為統(tǒng)一責(zé)任制和網(wǎng)狀責(zé)任制。統(tǒng)一責(zé)任制(又稱同一責(zé)任制)指提單簽發(fā)人對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，且無論貨損發(fā)生在哪一區(qū)段，賠償則按統(tǒng)一法規(guī)即同一賠償標(biāo)準(zhǔn)。網(wǎng)狀責(zé)任制(又稱混合責(zé)任制)指提單簽發(fā)人對全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，收貨人在發(fā)現(xiàn)貨損事故時(shí)即向提單簽發(fā)人提出賠償要求，如全程運(yùn)輸由不同承運(yùn)人完成時(shí)，按貨運(yùn)區(qū)段法規(guī)處理，如無法確定貨損區(qū)段時(shí)，則適用海運(yùn)段法規(guī)。