題目
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,應(yīng)當(dāng)建立(? )的運(yùn)價(jià)形成機(jī)制。?
  • A
    固定不變的
  • B
    集中統(tǒng)一的
  • C
    靈活多樣的
  • D
    完全放開(kāi)的

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考核第二章第一節(jié),運(yùn)價(jià)形成機(jī)制。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,市場(chǎng)是資源有效配置的主要手段,通過(guò)市場(chǎng)使資源達(dá)到最優(yōu)配置,反映到價(jià)格上就要求以市場(chǎng)變化為基礎(chǔ)制定運(yùn)價(jià),從而形成較為靈活的運(yùn)價(jià)形成機(jī)制。

多做幾道

歷期內(nèi)船舶平均每噸位(客位、功率)所完成的周轉(zhuǎn)量成為()。

  • A

    航行率

  • B

    平均航次周轉(zhuǎn)期

  • C

    噸船產(chǎn)量

  • D

    營(yíng)運(yùn)率

船舶從事特定航次運(yùn)輸所發(fā)生的費(fèi)用成為()。

  • A

    港口及運(yùn)河費(fèi)

  • B

    航次成本

  • C

    貨物裝卸費(fèi)

  • D

    船舶單位成本

反映船舶運(yùn)行組織和港口裝卸工作組織的好壞、生產(chǎn)活動(dòng)的物質(zhì)消耗和貨幣支出以及技術(shù)裝備利用水平和勞動(dòng)生產(chǎn)率水平的指標(biāo)是(   )。

  • A

    船舶單位運(yùn)輸成本指標(biāo)

  • B

    船舶單位收入指標(biāo)

  • C

    船舶單位成本指標(biāo)

  • D

    利潤(rùn)率指標(biāo)

船舶工作指標(biāo)反映的是(    )某一方面的特征。

  • A

    船舶生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)

  • B

    船舶航行活動(dòng)

  • C

    船舶裝卸活動(dòng)

  • D

    船舶技術(shù)配備活動(dòng)

反映船舶平均每營(yíng)運(yùn)噸位(客位、千瓦)天所耗用的費(fèi)用的指標(biāo)是()

  • A

    船舶單位運(yùn)輸成本指標(biāo)

  • B

    船舶單位收入指標(biāo)

  • C

    船舶單位成本指標(biāo)

  • D

    利潤(rùn)率指標(biāo)

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