題目

某貨主托運(yùn)一件貨物，自大連運(yùn)至北京，重7千克，體積為40.1cm（長(zhǎng)）×7.4cm（寬）×40.7cm（高）。其運(yùn)費(fèi)應(yīng)為（    ）元。運(yùn)價(jià)資料（元/千克）：M 30；N 3.70；45  2.96

  • A

    20.72

  • B

    25.90

  • C

    30.00

  • D

    37.00

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貨物體積重量（千克）=[貨物長(zhǎng)×寬×高（cm3）×貨物件數(shù)]/6000（cm3/千克）。當(dāng)貨物的毛重與體積重量不一致時(shí)，取其高者作為貨物的計(jì)費(fèi)重量。

該件貨物體積重量（千克）=[40.1×7.4×40.7（cm3）×1]/6000（cm3/千克）=2.01（千克）。

2.01千克小于毛重7千克。計(jì)費(fèi)重量7千克小于45千克，運(yùn)價(jià)采取普通貨物標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)，為3.70元/千克。

所以，其運(yùn)費(fèi)=3.70（元/千克）×7千克=25.90元。

國(guó)內(nèi)最低一票貨物的運(yùn)費(fèi)是30元，25.9低于30，應(yīng)該按照30元來(lái)收取。

多做幾道

從上海飛往北京的航班，備降機(jī)場(chǎng)選在天津。上海至北京的飛行時(shí)間為1小時(shí)40分鐘，北京至天津的飛行時(shí)間為30分種，飛機(jī)平均每小時(shí)耗油量為4200千克，該航班應(yīng)帶（    ）千克的起飛油量。

  • A

    12250

  • B

    7000

  • C

    5250

  • D

    6300

某旅客購(gòu)買(mǎi)了北京至廣州Y艙機(jī)票，票價(jià)是1160.00元。但乘機(jī)時(shí)，因Y艙超售，承運(yùn)人要求該旅客乘坐F艙，F(xiàn)艙的票價(jià)是1740.00元，此是旅客應(yīng)（    ）。

  • A

    補(bǔ)付580.00元

  • B

    退票并付退票費(fèi)，再另購(gòu)F艙客票

  • C

    直接持原票乘坐F艙

  • D

    另付10%的變更費(fèi)

國(guó)內(nèi)航空運(yùn)價(jià)以（    ）為主。

  • A

    政府指導(dǎo)價(jià)

  • B

    政府定價(jià)

  • C

    市場(chǎng)價(jià)

  • D

    協(xié)議價(jià)

旅客持有一張普通定期客票，第一乘機(jī)聯(lián)定期航班日期是2011年7月20日，該客票有效期至（    ）零時(shí)。

  • A

    2011年12月31日

  • B

    2012年7月20日

  • C

    2012年7月21日

  • D

    2012年12月31日

某飛機(jī)執(zhí)行航班任務(wù)，基本重量為29300千克，最大起飛重量是57000千克，最大落地重量是49000千克，最大無(wú)油重量是43000千克，起飛油量是9600千克，航段耗油量是6000千克。該航班的最大業(yè)務(wù)載重量是（     ）。

  • A

    11500

  • B

    13700

  • C

    16100

  • D

    10100

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