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　　答：(1)賣方應及時發(fā)出裝船通知 按cFR條件成交時，由賣方安排運輸，由買方辦理貨運保險。如賣方不及時發(fā)出裝船通知，則買方就無法及時辦理貨運保險，甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運險的情況。國際商會在《2010 通則》中規(guī)定，賣方必須給予買方關(guān)于貨物已經(jīng)按照規(guī)定交至船上的充分的通知。所謂的“充分的通知”，是指裝船通知在時間上是“毫不延遲”的，在內(nèi)容上是“詳盡”的，可以滿足買方在目的港收取貨物采取必要措施(包括辦理保險)的需要。 雖然《2010通則》沒有對賣方未能給予買方該項充分的通知的后果作出具體的規(guī)定。但是根據(jù)有關(guān)貨物買賣合同的適用法律，如果由于賣方遺漏或不及時發(fā)出裝船通知而導致買方未能及時辦妥貨運保險，由此造成的后果應由賣方承擔違約責任。

　　(2)按CFR進口應慎重行事 在實際業(yè)務中，我國出口企業(yè)應與國外買方就如何發(fā)送裝船通知商定具體的做法。如果事先未曾商定，則應根據(jù)雙方已經(jīng)形成的習慣做法，或根據(jù)訂約后、裝船前買方提出的具體請求，及時向買方發(fā)出裝船通知。在進口業(yè)務中，按CFR條件成交時，鑒于由賣方安排裝運，由買方負責保險，故應選擇資信好的國外賣方成交，并對船舶提出適當要求，以防賣方與船方勾結(jié)，出具假提單，租用不適航的船舶，或偽造品質(zhì)證書與產(chǎn)地證明。