案例背景：B公司系國內(nèi)汽車制造商。2005年，公司家用轎車事業(yè)部（以下簡稱J事業(yè)部）在借鑒日韓車系開發(fā)模式的基礎(chǔ)上，推出了F型家用轎車，它在外形設(shè)計、全車尺寸、動力配置等方面均可與外資或合資品牌中的中高級轎車相媲美，而銷售價格卻只是它們的60％左右，甚至比國內(nèi)其它品牌同級車型還要低5％～10％。依靠性價比優(yōu)勢，F(xiàn)型車投入市場后受到消費者的極大青睞，生產(chǎn)規(guī)模迅速擴大，整車銷量不僅在低端市場遙遙領(lǐng)先，而且在中高級市場也有出色表現(xiàn)。與此同時，B公司快速成長，一度成為民族汽車制造領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)。F型車的價格優(yōu)勢來源于兩個方面，一是低廉的勞動力價格和政府在土地、稅收等方面對B公司的大力支持；二是隨著B公司J事業(yè)部單一F型車生產(chǎn)銷售規(guī)模的逐漸擴大，其在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)銷售、廣告、售后服務(wù)等領(lǐng)域的成本大大降低。進(jìn)入2009年，B公司J事業(yè)部遇到一些問題。首先，消費者的需求日益多元化，只靠F型車很難適應(yīng)這種變化。其次，由于國產(chǎn)汽車市場的激烈競爭，外資、合資品牌紛紛進(jìn)入低端轎車市場，F(xiàn)型車的價格優(yōu)勢也消失殆盡，B公司J事業(yè)部面臨著前所未有的壓力。再次，隨著B公司J事業(yè)部規(guī)模的擴大，人力成本、原材料價格的不斷上漲，公司J事業(yè)部的成本控制難度加大。在這種形勢下，B公司J事業(yè)部決定對競爭戰(zhàn)略方案作出調(diào)整。在低端市場推出F-型車，在高端市場推出F＋型車；面向特定群體推出城市越野、高端商務(wù)、跑車等多款車型。此外，B公司J事業(yè)部還借國家倡導(dǎo)新能源汽車之機，與國外某知名企業(yè)合作研發(fā)電動汽車，搶占電動汽車市場。問題：（1）2009年以前公司J事業(yè)部采用的是哪種經(jīng)營單位競爭戰(zhàn)略方案？這類競爭戰(zhàn)略方案的主要特點有哪些？（5分）（2）2009年，為什么該競爭戰(zhàn)略方案出現(xiàn)了問題？（6分）（3）2009年以后，公司J事業(yè)部的競爭戰(zhàn)略方案作出了何種調(diào)整？闡述新競爭戰(zhàn)略方案可能為B公司帶來競爭優(yōu)勢的理由。（4分）