以下關(guān)于認(rèn)證制度的理解不正確的是( )
- A
認(rèn)證都是自愿性的
- B
西方認(rèn)證制度主要是由民間機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)
- C
我國實(shí)行統(tǒng)一的認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理制度
- D
按認(rèn)證標(biāo)志分類有合格標(biāo)志認(rèn)證和安全標(biāo)志認(rèn)證
可修復(fù)產(chǎn)品的失效，通常稱為( )
- A
故障
- B
失效
- C
不可靠
- D
無效
(07年真題)為了防止在突然出現(xiàn)操作誤差時(shí)系統(tǒng)繼續(xù)運(yùn)行?？煽啃栽O(shè)計(jì)中常用的方法是( )
- A
冗余技術(shù)
- B
耐環(huán)境設(shè)計(jì)
- C
故障檢測設(shè)計(jì)
- D
防誤設(shè)計(jì)
平均修理時(shí)間的英文縮寫是( )
- A
MDT
- B
MTTR
- C
MTR
- D
MTBF
為設(shè)備加潤滑油、定期檢查、日常維護(hù)屬于( )
- A
糾正性維修
- B
預(yù)防性維修
- C
定期維修
- D
日常維修
(10年真題)在產(chǎn)品壽命周期中，被稱為夭折期的是( )
- A
早期失效期
- B
可用壽命期
- C
損耗期
- D
晚期失效期