題目

?可直接用作路堤填料的是()。【2012】

A

粉質土

B

石質土

C

重粘土

D

電石渣

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1B411015填方路基施工

石質土由粒徑大于2mm的碎(礫)石,其含量由25%~50%及大于50%兩部分組成。如碎(礫)石土,空隙度大,透水性強,壓縮性低,內摩擦角大,強度高,屬于較好的路基填料。粉質土不宜直接填筑于路床,必須摻入較好的土體后才能用作路基填料,且在高等級公路中,只能用于路堤下層(距路槽底0.8m以下)。輕、重粘土不是理想的路基填料。滿足要求(最小強度CBR、最大粒徑、有害物質含量等)或經(jīng)過處理之后滿足要求的煤渣、高爐礦渣、鋼渣、電石渣等工業(yè)廢渣可以用作路基填料,但在使用過程中應注意避免造成環(huán)境污染。

多做幾道

下列關于注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準(公路工程)說法中錯誤的是(

  • A

    高速公路各工程類別均為大型規(guī)模

  • B

    一座300m的橋梁工程屬于小型規(guī)模

  • C

    隧道工程沒有小型規(guī)模

  • D

    單項合同額550萬元的項目屬于中型規(guī)模

關于公路工程標準體系制定原則的說法錯誤的是(  )。

  • A

    公路工程標準體系按建設程序及管理和使用者的不同分類

  • B

    以制定本行業(yè)范圍內需統(tǒng)一的要求為主,兼顧相關行業(yè)的內容

  • C

    適當留有余地,便于隨著科學技術的發(fā)展不斷地更新和充實

  • D

    在本體系中未涵蓋,或某標準不夠具體,需要制定協(xié)會標準的,其體系與編號可靈活處理

根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南(試行)》的規(guī)定,當橋梁或隧道工程總體風險評估等級達到( )及以上時,應進行專項風險評估。

  • A

    I級

  • B

    Ⅲ級

  • C

    Ⅳ級

  • D

    V級

“變更設計申請書”屬于建造師簽章的( )類文件。

  • A

    施工組織管理

  • B

    施工進度管理

  • C

    合同管理

  • D

    質量管理

阻礙公路建設或搶修,致使公路建設或搶修不能正常進行,尚未造成嚴重損失的,給予(  )。

  • A

    治安處罰

  • B

    行政處罰

  • C

    路政處罰

  • D

    運政處罰

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