題目

關(guān)于級配碎石基層施工的說法,正確的是()。【2013】

A

碎石顆粒組成的級配曲線應(yīng)為直線

B

級配碎石應(yīng)在最佳含水量時進(jìn)行碾壓

C

應(yīng)使用12t以上的三輪壓路機(jī)碾壓,不得采用振動壓路機(jī)碾壓

D

級配碎石基層碾壓完成后即可開放交通

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1B412012路基粒料基層(底基層)施工

(1)顆粒組成應(yīng)是一根順滑的曲線。配料必須準(zhǔn)確。塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。(3)級配碎石應(yīng)在最佳含水量時進(jìn)行碾壓,用做中間層時,其重型擊實標(biāo)準(zhǔn)的壓實度不應(yīng)小于100%;用做基層時,其重型擊實標(biāo)準(zhǔn)的壓實度不應(yīng)小于98%;用做底基層時,其重型擊實標(biāo)準(zhǔn)的壓實度不應(yīng)小于96%。(4)應(yīng)使用12t以上三輪壓路機(jī)碾壓,每層的壓實厚度不應(yīng)超15~18cm。用重型振動壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)碾壓時,每層的壓實厚度可達(dá)20cm。(5)級配碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時,禁止開放交通,以保護(hù)表層不受破壞。

多做幾道

下列關(guān)于注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)(公路工程)說法中錯誤的是(

  • A

    高速公路各工程類別均為大型規(guī)模

  • B

    一座300m的橋梁工程屬于小型規(guī)模

  • C

    隧道工程沒有小型規(guī)模

  • D

    單項合同額550萬元的項目屬于中型規(guī)模

關(guān)于公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系制定原則的說法錯誤的是(  )。

  • A

    公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系按建設(shè)程序及管理和使用者的不同分類

  • B

    以制定本行業(yè)范圍內(nèi)需統(tǒng)一的要求為主,兼顧相關(guān)行業(yè)的內(nèi)容

  • C

    適當(dāng)留有余地,便于隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷地更新和充實

  • D

    在本體系中未涵蓋,或某標(biāo)準(zhǔn)不夠具體,需要制定協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)的,其體系與編號可靈活處理

根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南(試行)》的規(guī)定,當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險評估等級達(dá)到( )及以上時,應(yīng)進(jìn)行專項風(fēng)險評估。

  • A

    I級

  • B

    Ⅲ級

  • C

    Ⅳ級

  • D

    V級

“變更設(shè)計申請書”屬于建造師簽章的( )類文件。

  • A

    施工組織管理

  • B

    施工進(jìn)度管理

  • C

    合同管理

  • D

    質(zhì)量管理

阻礙公路建設(shè)或搶修,致使公路建設(shè)或搶修不能正常進(jìn)行,尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的,給予(  )。

  • A

    治安處罰

  • B

    行政處罰

  • C

    路政處罰

  • D

    運(yùn)政處罰

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