題目

用移動支架逐孔現(xiàn)澆施工，對于模架的安裝，下列說法不正確的是（）。

A

模架主要由兩根主桁梁和一根導(dǎo)梁構(gòu)成，先安裝主桁梁，再安裝導(dǎo)梁

B

模板不應(yīng)與腳手架連接,避免引起模板變形

C

對大型結(jié)構(gòu)物應(yīng)采用圓鋼筋做拉桿，并采用花籃螺絲上緊

D

當結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載（不計沖擊力）產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的l／1600時，鋼筋混凝土梁、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度，預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和l／2汽車荷載（不計沖擊力）所產(chǎn)生的撓度，縱向預(yù)拱度可做成拋物線或圓曲線

掃碼查看暗號，即可獲得解鎖答案！

點擊獲取答案
1B413030橋梁工程施工技術(shù)

模架主要由兩根主桁梁和一根導(dǎo)梁構(gòu)成，先安裝導(dǎo)梁，再安裝主桁梁，導(dǎo)梁可先拼裝成數(shù)節(jié)，運到現(xiàn)場后再組拼。

多做幾道

下列關(guān)于注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準(公路工程)說法中錯誤的是(

  • A

    高速公路各工程類別均為大型規(guī)模

  • B

    一座300m的橋梁工程屬于小型規(guī)模

  • C

    隧道工程沒有小型規(guī)模

  • D

    單項合同額550萬元的項目屬于中型規(guī)模

關(guān)于公路工程標準體系制定原則的說法錯誤的是(　　)。

  • A

    公路工程標準體系按建設(shè)程序及管理和使用者的不同分類

  • B

    以制定本行業(yè)范圍內(nèi)需統(tǒng)一的要求為主，兼顧相關(guān)行業(yè)的內(nèi)容

  • C

    適當留有余地，便于隨著科學技術(shù)的發(fā)展不斷地更新和充實

  • D

    在本體系中未涵蓋，或某標準不夠具體，需要制定協(xié)會標準的，其體系與編號可靈活處理

根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南(試行)》的規(guī)定，當橋梁或隧道工程總體風險評估等級達到( )及以上時，應(yīng)進行專項風險評估。

  • A

    I級

  • B

    Ⅲ級

  • C

    Ⅳ級

  • D

    V級

“變更設(shè)計申請書”屬于建造師簽章的( )類文件。

  • A

    施工組織管理

  • B

    施工進度管理

  • C

    合同管理

  • D

    質(zhì)量管理

阻礙公路建設(shè)或搶修，致使公路建設(shè)或搶修不能正常進行，尚未造成嚴重損失的，給予(　　)。

  • A

    治安處罰

  • B

    行政處罰

  • C

    路政處罰

  • D

    運政處罰

最新試題

該科目易錯題

該題目相似題