題目

下列關(guān)于整體移動(dòng)式模板說法錯(cuò)誤的是()。

A

整體移動(dòng)式模板臺(tái)車采用大塊曲模板、機(jī)械或液壓脫模、背附式振搗設(shè)備集裝成整體

B

可以在軌道上走行,有的還設(shè)有自行設(shè)備,從而縮短立模時(shí)間,墻拱連續(xù)澆筑,加快襯砌施工速度

C

模板臺(tái)車的長度即一次模筑段長度應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度要求、混凝土生產(chǎn)能力和澆筑技術(shù)要求以及曲線隧道的曲線半徑等條件來確定

D

我國較多的施工單位開始使用整體移動(dòng)式模板臺(tái)車

掃碼查看暗號(hào),即可獲得解鎖答案!

點(diǎn)擊獲取答案
1B414030隧道施工技術(shù)

我國較多的施工單位在現(xiàn)場自制簡單的模板臺(tái)車,效果也很好。

多做幾道

下列關(guān)于注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)(公路工程)說法中錯(cuò)誤的是(

  • A

    高速公路各工程類別均為大型規(guī)模

  • B

    一座300m的橋梁工程屬于小型規(guī)模

  • C

    隧道工程沒有小型規(guī)模

  • D

    單項(xiàng)合同額550萬元的項(xiàng)目屬于中型規(guī)模

關(guān)于公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系制定原則的說法錯(cuò)誤的是(  )。

  • A

    公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系按建設(shè)程序及管理和使用者的不同分類

  • B

    以制定本行業(yè)范圍內(nèi)需統(tǒng)一的要求為主,兼顧相關(guān)行業(yè)的內(nèi)容

  • C

    適當(dāng)留有余地,便于隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷地更新和充實(shí)

  • D

    在本體系中未涵蓋,或某標(biāo)準(zhǔn)不夠具體,需要制定協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)的,其體系與編號(hào)可靈活處理

根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南(試行)》的規(guī)定,當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到( )及以上時(shí),應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

  • A

    I級(jí)

  • B

    Ⅲ級(jí)

  • C

    Ⅳ級(jí)

  • D

    V級(jí)

“變更設(shè)計(jì)申請(qǐng)書”屬于建造師簽章的( )類文件。

  • A

    施工組織管理

  • B

    施工進(jìn)度管理

  • C

    合同管理

  • D

    質(zhì)量管理

阻礙公路建設(shè)或搶修,致使公路建設(shè)或搶修不能正常進(jìn)行,尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的,給予(  )。

  • A

    治安處罰

  • B

    行政處罰

  • C

    路政處罰

  • D

    運(yùn)政處罰

最新試題

該科目易錯(cuò)題

該題目相似題