題目

某一非關鍵工作(工序)的持續(xù)時間為5d;它的總時差為4d、自由時差為2d,在進度檢查時發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是()。

A

該工程的工期將拖延2d

B

該工程的工期將拖延3d

C

該工序已經(jīng)轉變?yōu)殛P鍵工序,而且關鍵線路至少增加一條

D

如果該工序拖延2d對后續(xù)工序無影響,對總工期也無影響

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1B420032公路工程進度控制管理

工期拖延=工序拖延-工序總時差=7-4=3。C項中該工序已經(jīng)轉變?yōu)殛P鍵工序的表述是正確的,但是關鍵線路至少增加一條是錯的,因為有可能原來的關鍵線路變成了不關鍵。D項正確是因為拖延量沒有超過該工序的自由時差2對緊后工序無影響自然對后續(xù)的|工序也無影響。E項錯誤是因為此時該工序已經(jīng)變成關鍵工序了,關鍵線路和關鍵工作是相對,此時工期已經(jīng)超了3天,理論上應批準延長工期3天。

多做幾道

《公路工程質量監(jiān)督規(guī)定》公路工程從業(yè)單位包括(  )。

  • A

    公路建設單位

  • B

    勘察、設計單位

  • C

    施工單位

  • D

    公路行政主管單位

  • E

    監(jiān)理單位

按照公路建設項目的主體資格管理制度的要求,下列必須持有國家規(guī)定的資質證書的單位有(  )。

  • A

    建設單位

  • B

    可行性研究單位

  • C

    勘察設計單位

  • D

    施工單位

  • E

    工程監(jiān)理單位

可承擔單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括(  )。

  • A

    公路工程施工總承包特級企業(yè)

  • B

    橋梁丁程專業(yè)承包一級企業(yè)

  • C

    橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)

  • D

    橋梁工程業(yè)承包三級企業(yè)

  • E

    公路工程施工總承包一級企業(yè)

可用于二級公路路面的有(  )。

  • A

    砂石路面

  • B

    水泥混凝土

  • C

    瀝青混凝土

  • D

    瀝青表面處治

  • E

    瀝青碎石

公路工程質量事故分為(  )。

  • A

    質量問題

  • B

    重大質量事故

  • C

    一般質量事故

  • D

    特大質量事故

  • E

    重特大質量事故

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