在線路復(fù)測(cè)中,當(dāng)復(fù)測(cè)成果與定測(cè)成果的不符合值在范圍規(guī)定的限差范圍內(nèi)時(shí),應(yīng)采用()。
- A
復(fù)測(cè)成果
- B
定測(cè)成果
- C
復(fù)測(cè)成果與定測(cè)成果的算術(shù)平均值
- D
復(fù)測(cè)成果與定測(cè)成果的均方根平均值
在線路復(fù)測(cè)中,當(dāng)復(fù)測(cè)成果與定測(cè)成果的不符合值在范圍規(guī)定的限差范圍內(nèi)時(shí),應(yīng)采用()。
復(fù)測(cè)成果
定測(cè)成果
復(fù)測(cè)成果與定測(cè)成果的算術(shù)平均值
復(fù)測(cè)成果與定測(cè)成果的均方根平均值
線路施工測(cè)量的任務(wù)是在地面上測(cè)設(shè)線路施工樁點(diǎn)的平面位置和高程,線路施工樁點(diǎn)主要是指標(biāo)志線路中心位置的中線樁和標(biāo)志路基施工界線的邊樁。線路復(fù)測(cè)的任務(wù)是檢驗(yàn)原有樁點(diǎn)的準(zhǔn)確性,而不是重新測(cè)設(shè)。當(dāng)復(fù)測(cè)與定測(cè)成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時(shí),應(yīng)采用定測(cè)成果,不準(zhǔn)改動(dòng)。當(dāng)復(fù)測(cè)與定測(cè)成果不符值超出容許范圍時(shí),應(yīng)多方尋找原因,如確認(rèn)定測(cè)資料有誤或精度不符合要求,并經(jīng)勘測(cè)設(shè)計(jì)單位認(rèn)可后,可采用復(fù)測(cè)成果,但改動(dòng)應(yīng)盡可能限制在局部范圍內(nèi)。
多做幾道
在鐵路建設(shè)活動(dòng)中建造師、監(jiān)理工程師等注冊(cè)執(zhí)業(yè)人員因過(guò)錯(cuò)造成重大質(zhì)量事故時(shí),其受到的處罰是( )。
一年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)
三年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)
五年內(nèi)不得在鐵路建設(shè)市場(chǎng)執(zhí)業(yè)
國(guó)家有關(guān)部門(mén)吊銷執(zhí)業(yè)資格
高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各( )m范圍內(nèi)禁止抽取地下水。
100
150
200
250
在鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起向外各( )m范圍內(nèi),以及在鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各( )m范圍內(nèi),確需從事露天采礦、采石或者爆破作業(yè)的,應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商一致,依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定報(bào)縣級(jí)以上地方人民政府有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn),采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行。
1000,800
1000,1000
800,1000
800,800
新建、改建設(shè)計(jì)開(kāi)行時(shí)速( )km以上列車的鐵路或者設(shè)計(jì)運(yùn)輸量達(dá)到國(guó)務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門(mén)規(guī)定的較大運(yùn)輸量標(biāo)準(zhǔn)的鐵路,需要與道路交叉的,應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉設(shè)施。
100
120
160
200
以下關(guān)于鐵路工程招標(biāo)條件及招標(biāo)計(jì)劃的敘述中,不正確的是( )。
施工圖已經(jīng)審核合格;施工圖預(yù)算已經(jīng)核備或批準(zhǔn)是施工招標(biāo)應(yīng)具備的條件
建設(shè)項(xiàng)目的特殊重點(diǎn)控制工程應(yīng)一次招標(biāo)完成
施工招標(biāo)分為公開(kāi)招標(biāo)和邀請(qǐng)招標(biāo)
建設(shè)項(xiàng)目分期分批招標(biāo)的,建設(shè)單位應(yīng)在招標(biāo)計(jì)劃中說(shuō)明已招標(biāo)內(nèi)容、本次招標(biāo)內(nèi)容以及剩余招標(biāo)安排
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