對(duì)于單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，下列敘述正確的是（ ? ）。
- A
工作B的自由時(shí)差為0
- B
工作C最早完成時(shí)間為7
- C
工作D的總時(shí)差為 4
- D
工作D的總時(shí)差為 5
- E
工作E的總時(shí)差為 0
監(jiān)理工程師受業(yè)主委托控制物資供應(yīng)進(jìn)度時(shí)，在受理物資供應(yīng)單位投標(biāo)文件時(shí)，對(duì)投標(biāo)文件進(jìn)行商務(wù)評(píng)價(jià)時(shí)一般應(yīng)考慮的因素有( )。
- A
材料、設(shè)備價(jià)格
- B
關(guān)稅
- C
材料、設(shè)備的重量和體積
- D
匯率
- E
付款條件
在建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)劃指導(dǎo)下編制的施工進(jìn)度控制工作細(xì)則，其主要內(nèi)容不包括( )。
- A
進(jìn)度控制工作流程
- B
材料進(jìn)場(chǎng)及檢驗(yàn)安排
- C
業(yè)主提供施工條件的進(jìn)度協(xié)調(diào)程序
- D
工程進(jìn)度款的支付時(shí)間與方式
- E
進(jìn)度控制的方法和具體措施
工程項(xiàng)目施工階段進(jìn)度控制工作細(xì)則的主要內(nèi)容包括( )。
- A
施工進(jìn)度控制目標(biāo)分解圖
- B
工程進(jìn)度款支付時(shí)間與方式
- C
進(jìn)度控制人員的職責(zé)分工
- D
施工機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)安排
- E
進(jìn)度控制目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)分析
對(duì)由于承包商的原因所導(dǎo)致的工期延誤，可采取的制約手段包括( )。
- A
拒絕簽署付款簽證
- B
誤期損害賠償
- C
罰沒保留金
- D
取消承包資格
- E
取消承包人的經(jīng)營(yíng)資格執(zhí)照
編制施工總進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，確定各單位工程的開竣工時(shí)間和相互搭接關(guān)系時(shí)，需要考慮的因素主要有( )。
- A
同一時(shí)期施工的項(xiàng)目不宜過多，以避免人力、物力過于分散
- B
注意主要工種和主要施工機(jī)械能連續(xù)施工
- C
各承包單位的資質(zhì)條件和技術(shù)力量
- D
急需和關(guān)鍵的工程先施工，以保證工程項(xiàng)目如期交工
- E
應(yīng)注意季節(jié)對(duì)施工順序的影響，使施工季節(jié)不導(dǎo)致工期拖延，不影響工程質(zhì)量