運(yùn)輸買方市場(chǎng)的基本特征有(??? )。
- A
運(yùn)輸供給大于運(yùn)輸需求
- B
運(yùn)輸需求大于運(yùn)輸供給
- C
運(yùn)輸供給方競(jìng)爭(zhēng)激烈
- D
運(yùn)輸需求方得益
- E
運(yùn)輸供給方得益
運(yùn)輸買方市場(chǎng)的基本特征有(??? )。
運(yùn)輸供給大于運(yùn)輸需求
運(yùn)輸需求大于運(yùn)輸供給
運(yùn)輸供給方競(jìng)爭(zhēng)激烈
運(yùn)輸需求方得益
運(yùn)輸供給方得益
考察運(yùn)輸買方市場(chǎng)的特征:1.在這種運(yùn)輸市場(chǎng)上,運(yùn)輸供給大于運(yùn)輸需求;2.由于運(yùn)輸市場(chǎng)供大于求,所以,運(yùn)輸供給方競(jìng)爭(zhēng)激烈;3.由于競(jìng)爭(zhēng)不外乎有兩種途徑,即價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),其中非價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)以質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)為核心,所以,運(yùn)輸攻擊方激烈的競(jìng)爭(zhēng),必然對(duì)運(yùn)輸需求方(又稱買方)有利。
多做幾道
道路運(yùn)輸行政管理體制的五大要素中屬于無(wú)形要素的有()
管理職能
管理機(jī)構(gòu)
管理人員
管理規(guī)則
運(yùn)行機(jī)制
道路運(yùn)輸行政監(jiān)管檢查的內(nèi)容包括()。
經(jīng)營(yíng)證照的監(jiān)督檢查
經(jīng)營(yíng)范圍的監(jiān)督檢查
企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的監(jiān)督檢查
運(yùn)價(jià)的監(jiān)督檢查
費(fèi)用結(jié)算票據(jù)的監(jiān)督檢查
道路運(yùn)輸行政管理的職能有( )。
制定公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
制定道路運(yùn)輸行政管理制度
參與行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的管理
指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會(huì)工作
指導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理
道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者獲得班線經(jīng)營(yíng)許可后,擁有該班線的( )。
所有權(quán)
使用權(quán)
經(jīng)營(yíng)權(quán)
處罝權(quán)
轉(zhuǎn)讓權(quán)
道路運(yùn)輸行政復(fù)議的參與人有()。
申請(qǐng)人
被申請(qǐng)人
第三人
承運(yùn)人
復(fù)議機(jī)構(gòu)
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