題目

在道路運(yùn)輸節(jié)能減排的影響因素中，運(yùn)輸組織因素包括的內(nèi)容有（　）。

  • A

    站點(diǎn)與線路布局

  • B

    運(yùn)輸組織化程度

  • C

    車輛維護(hù)及檢測(cè)

  • D

    運(yùn)力結(jié)構(gòu)規(guī)劃

  • E

    智能技術(shù)應(yīng)用

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A,B,D,E

運(yùn)輸組織是運(yùn)輸企業(yè)在生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)實(shí)踐中發(fā)展起來的關(guān)于運(yùn)輸資源合理配置與利用的理論和技術(shù)，是影響道路運(yùn)輸節(jié)能減排工作的重要環(huán)節(jié)。主要包括站點(diǎn)與線路布局、運(yùn)力結(jié)構(gòu)規(guī)劃、運(yùn)輸組織化程度及智能技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。選項(xiàng)C屬于道路運(yùn)輸節(jié)能減排影響因素中的車輛因素。

多做幾道

道路運(yùn)輸行政管理體制的五大要素中屬于無形要素的有（）

  • A

    管理職能

  • B

    管理機(jī)構(gòu)

  • C

    管理人員

  • D

    管理規(guī)則

  • E

    運(yùn)行機(jī)制

道路運(yùn)輸行政監(jiān)管檢查的內(nèi)容包括（）。

  • A

    經(jīng)營(yíng)證照的監(jiān)督檢查

  • B

    經(jīng)營(yíng)范圍的監(jiān)督檢查

  • C

    企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的監(jiān)督檢查

  • D

    運(yùn)價(jià)的監(jiān)督檢查

  • E

    費(fèi)用結(jié)算票據(jù)的監(jiān)督檢查

道路運(yùn)輸行政管理的職能有（  ）。

  • A

    制定公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

  • B

    制定道路運(yùn)輸行政管理制度

  • C

    參與行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的管理

  • D

    指導(dǎo)行業(yè)協(xié)會(huì)工作

  • E

    指導(dǎo)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理

道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者獲得班線經(jīng)營(yíng)許可后，擁有該班線的（  ）。

  • A

    所有權(quán)

  • B

    使用權(quán)

  • C

    經(jīng)營(yíng)權(quán)

  • D

    處罝權(quán)

  • E

    轉(zhuǎn)讓權(quán)

道路運(yùn)輸行政復(fù)議的參與人有（）。

  • A

    申請(qǐng)人

  • B

    被申請(qǐng)人

  • C

    第三人

  • D

    承運(yùn)人

  • E

    復(fù)議機(jī)構(gòu)

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