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乘務(wù)工作的組織形式：

（1）定線包乘制：乘務(wù)員定線定車，與駕駛員形成包乘小組，以“四定”方式，即定人、定車、定線、定班，在營運(yùn)區(qū)域內(nèi)相對固定的線路上往返工作。

優(yōu)點：這種組織形式便于乘務(wù)員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及其變化規(guī)律，有針對性地改進(jìn)乘務(wù)工作。

（2）循環(huán)包乘制：指乘務(wù)員定車，與駕駛員組成包乘小組，按照確定的客車運(yùn)行周期表的安排，在營運(yùn)區(qū)域內(nèi)各條線路上循環(huán)工作。又分“大循環(huán)”和“小循環(huán)”?！?/span>

優(yōu)點：各包乘組工作大體平衡，乘務(wù)員和駕駛員能較好地了解不同線路上的營運(yùn)情況，適應(yīng)較大范圍內(nèi)的乘務(wù)工作；

缺點：由于包乘的線路經(jīng)常變化，不易掌握線路客流變化規(guī)律，對提高服務(wù)質(zhì)量有一定的不利之處。

（3）循環(huán)輪乘制：指乘務(wù)員不固定客車及線路，按車站排定的次序，在車站配屬的客車上輪流工作，在營運(yùn)區(qū)域內(nèi)各條線路上循環(huán)進(jìn)行乘務(wù)作業(yè)。

優(yōu)點：使乘務(wù)員了解不同客車的性能，不同駕駛員的情況，不同營運(yùn)線路的情況，有助于提高業(yè)務(wù)技能，培養(yǎng)較強(qiáng)的適應(yīng)能力。

缺點：由于所隨乘的客車及線路經(jīng)常變動，而且循環(huán)周期長，不利于深入了解掌握客流、車況、路況等情況，同時，由于經(jīng)常變換作業(yè)車輛，對協(xié)調(diào)駕駛員與乘務(wù)員之間的關(guān)系，密切配合工作也有一定的影響。