在城市客運(yùn)中,地鐵、輕軌屬于()。
- A
常規(guī)公共交通
- B
特殊公共交通
- C
輔助公共交通
- D
快速大運(yùn)量公共交通
在城市客運(yùn)中,地鐵、輕軌屬于()。
常規(guī)公共交通
特殊公共交通
輔助公共交通
快速大運(yùn)量公共交通
按各種交通工具在城市客運(yùn)交通中的地位,可以分為常規(guī)公共交通、快速大運(yùn)量公共交通、輔助公共交通和特殊公共交通四類。
①常規(guī)公共交通包括公共汽車、有軌電車、無軌電車。特點(diǎn)是靈活機(jī)動(dòng)、成本低、使用廣泛,一般是城市公共交通的主體。
②快速大運(yùn)量公共交通包括地鐵、輕軌、通勤鐵路。特點(diǎn)是運(yùn)量大、速度快、可靠性高,并可促進(jìn)城市土地開發(fā),但造價(jià)高,一般是大城市公共交通的骨架。
③輔助公共交通。包括出租車、三輪車、摩托車,起輔助和補(bǔ)充作用。
④特殊公共交通包括輪渡、纜車等,在特殊條件下使用。
多做幾道
道理運(yùn)輸行政復(fù)議應(yīng)盡可能做到簡(jiǎn)化復(fù)議程序,節(jié)省行政相對(duì)人的時(shí)間,金錢和精力,體現(xiàn)了道路行政復(fù)的( )。
公正原則
簡(jiǎn)練原則
便民原則
規(guī)范原則
屬于道路運(yùn)輸行政管理對(duì)象的是( )。
旅客和貨主
道路建設(shè)的主體
從事道路運(yùn)輸經(jīng)營及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的主體
參與各項(xiàng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)活動(dòng)的所有個(gè)人及組織
在道路運(yùn)輸行政復(fù)議中,被申請(qǐng)人復(fù)議的只能是做出具體行政行為的( )。
道路運(yùn)輸企業(yè)
個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營者
道路運(yùn)輸行政相對(duì)人
道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)
對(duì)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)實(shí)施管理最全面、最具規(guī)范性的部門規(guī)章是( )。
《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)定》
《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》
《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》
《道路貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理辦法》
道路運(yùn)輸質(zhì)量的監(jiān)督檢查中首先需要考慮的是( )
安全
方便
及時(shí)
舒適
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