題目

關(guān)于港口生產(chǎn)調(diào)度人員的職責(zé),下列說(shuō)法正確的有(  )。

  • A

    編制船舶到港時(shí)間表

  • B

    合理調(diào)度生產(chǎn)能力

  • C

    組織均衡生產(chǎn)

  • D

    掌握裝卸進(jìn)度

  • E

    編制裝卸方案

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B,C,D,E

港口生產(chǎn)調(diào)度人員的職責(zé)主要有:①編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃;②合理調(diào)度生產(chǎn)能力;③組織均衡生產(chǎn);④掌握裝卸進(jìn)度;⑤編制裝卸方案;⑥保證運(yùn)輸質(zhì)量;⑦聯(lián)系船舶供應(yīng);⑧檢查生產(chǎn)執(zhí)行;⑨負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)工作;⑩作出調(diào)度小結(jié);?合理組織集疏運(yùn)。

多做幾道

船舶速度性能包括()。

  • A

    交船速度

  • B

    技術(shù)速度

  • C

    平均營(yíng)運(yùn)速度

  • D

    輪機(jī)功率

在中國(guó)船級(jí)社辦理的船舶入級(jí)業(yè)務(wù)包括(   )。

  • A

    新造船的入級(jí)檢驗(yàn)

  • B

    標(biāo)準(zhǔn)入級(jí)檢驗(yàn)

  • C

    初次入級(jí)檢驗(yàn)

  • D

    保持船級(jí)檢驗(yàn)

  • E

    慣例入級(jí)檢驗(yàn)

不定期船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。

  • A

    不定期船運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)組織取決于租船合同

  • B

    不定期船運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)或租金水平波動(dòng)較為劇烈

  • C

    不定期船運(yùn)輸中有關(guān)營(yíng)運(yùn)費(fèi)用的開(kāi)支在合同中訂明

  • D

    不定期船運(yùn)輸適宜于運(yùn)輸雜件貨物

確定航線掛港順序需要考慮的因素有()。

  • A

    貨物的流量

  • B

    貨物的流向

  • C

    掛靠港的營(yíng)運(yùn)情況

  • D

    船舶離港時(shí)間

根據(jù)承租人不同的營(yíng)運(yùn)需要,租船合同有()等形式。

  • A

    航次租船

  • B

    包運(yùn)租船

  • C

    定期租船

  • D

    光船租船

  • E

    固定期租

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