題目
關(guān)于船舶經(jīng)營方式的說法，正確的是( ? )。
  • A
    班輪運(yùn)輸有利于貨主掌握船期
  • B
    班輪運(yùn)輸規(guī)定貨物裝卸時(shí)間
  • C
    不定期船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)穩(wěn)定
  • D
    不定期船運(yùn)輸適宜運(yùn)輸小批量貨物

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第 8 章 考查班輪運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn)與不定期船運(yùn)輸特點(diǎn)：班輪運(yùn)輸?shù)幕咎攸c(diǎn)：（1）四定：即定期、定港、定航線、定費(fèi)率班輪運(yùn)輸?shù)摹八亩ā碧攸c(diǎn)，有利于貨主掌握船期，核算運(yùn)輸費(fèi)用，組織貨源，促進(jìn)出口。（2）以班輪提單作為運(yùn)輸合同的證明（3）裝卸作業(yè)由承運(yùn)人安排并支付有關(guān)費(fèi)用（4）不規(guī)定貨物裝卸時(shí)間不定期船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：（1）不定期船運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)組織取決于租船合同（2）不定期船運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)或租金水平波動較為劇烈（3）不定期船運(yùn)輸中有關(guān)營運(yùn)費(fèi)用的開支在合同中訂明（4）不定期船運(yùn)輸適宜于運(yùn)輸大宗貨物

多做幾道

歷期內(nèi)船舶平均每噸位(客位、功率)所完成的周轉(zhuǎn)量成為（）。

  • A

    航行率

  • B

    平均航次周轉(zhuǎn)期

  • C

    噸船產(chǎn)量

  • D

    營運(yùn)率

船舶從事特定航次運(yùn)輸所發(fā)生的費(fèi)用成為（）。

  • A

    港口及運(yùn)河費(fèi)

  • B

    航次成本

  • C

    貨物裝卸費(fèi)

  • D

    船舶單位成本

反映船舶運(yùn)行組織和港口裝卸工作組織的好壞、生產(chǎn)活動的物質(zhì)消耗和貨幣支出以及技術(shù)裝備利用水平和勞動生產(chǎn)率水平的指標(biāo)是（   ）。

  • A

    船舶單位運(yùn)輸成本指標(biāo)

  • B

    船舶單位收入指標(biāo)

  • C

    船舶單位成本指標(biāo)

  • D

    利潤率指標(biāo)

船舶工作指標(biāo)反映的是（    ）某一方面的特征。

  • A

    船舶生產(chǎn)經(jīng)營活動

  • B

    船舶航行活動

  • C

    船舶裝卸活動

  • D

    船舶技術(shù)配備活動

反映船舶平均每營運(yùn)噸位(客位、千瓦)天所耗用的費(fèi)用的指標(biāo)是（）

  • A

    船舶單位運(yùn)輸成本指標(biāo)

  • B

    船舶單位收入指標(biāo)

  • C

    船舶單位成本指標(biāo)

  • D

    利潤率指標(biāo)

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