題目
?班輪運輸誕生于()。
  • A
    18世紀(jì)中葉
  • B
    18世紀(jì)末
  • C
    19世紀(jì)中葉
  • D
    19世紀(jì)末

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考核第十一章第四節(jié),班輪運輸?shù)漠a(chǎn)生。班輪運輸市場的出現(xiàn):在國際航運市場形成初期,船舶技術(shù)條件落后,氣候條件、風(fēng)浪條件對船舶航行影響較大,不可能開展規(guī)則性的運輸,只能采取不定期船營運方式。到了19世紀(jì)中葉,隨著經(jīng)濟的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步,使船舶經(jīng)營人開展有規(guī)則的定期運輸成為可能。

多做幾道

歷期內(nèi)船舶平均每噸位(客位、功率)所完成的周轉(zhuǎn)量成為()。

  • A

    航行率

  • B

    平均航次周轉(zhuǎn)期

  • C

    噸船產(chǎn)量

  • D

    營運率

船舶從事特定航次運輸所發(fā)生的費用成為()。

  • A

    港口及運河費

  • B

    航次成本

  • C

    貨物裝卸費

  • D

    船舶單位成本

反映船舶運行組織和港口裝卸工作組織的好壞、生產(chǎn)活動的物質(zhì)消耗和貨幣支出以及技術(shù)裝備利用水平和勞動生產(chǎn)率水平的指標(biāo)是(   )。

  • A

    船舶單位運輸成本指標(biāo)

  • B

    船舶單位收入指標(biāo)

  • C

    船舶單位成本指標(biāo)

  • D

    利潤率指標(biāo)

船舶工作指標(biāo)反映的是(    )某一方面的特征。

  • A

    船舶生產(chǎn)經(jīng)營活動

  • B

    船舶航行活動

  • C

    船舶裝卸活動

  • D

    船舶技術(shù)配備活動

反映船舶平均每營運噸位(客位、千瓦)天所耗用的費用的指標(biāo)是()

  • A

    船舶單位運輸成本指標(biāo)

  • B

    船舶單位收入指標(biāo)

  • C

    船舶單位成本指標(biāo)

  • D

    利潤率指標(biāo)

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