題目
?在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中,屬于因托運(yùn)人過失而免責(zé)的是( ?)。
  • A
    管船過失
  • B
    貨物的自然特性或者固有缺陷
  • C
    貨物標(biāo)志不清或不當(dāng)
  • D
    貨物包裝不良
  • E
    航行過失

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C,D
考查第十四章第二節(jié),承運(yùn)人免責(zé)條款。國托運(yùn)人過失而免責(zé),這是指承運(yùn)人對因托運(yùn)人的責(zé)任造成的貨物滅失或損壞不承擔(dān)賠償?shù)拿庳?zé)事項(xiàng)。海牙規(guī)則和我國《海商法》都把因托運(yùn)人過失、貨物包裝不良或者標(biāo)志欠缺、不清所造成的貨物滅失或損壞列為免責(zé)事項(xiàng)。對于因托運(yùn)人過失而造成的損失,承運(yùn)人當(dāng)然可以免責(zé)是可以理解的。至于包裝不良或標(biāo)志不清等造成的損失,雖然屬于托運(yùn)人的過失,但是,如果從貨物外表能觀察到貨物包裝不良,而承運(yùn)人卻簽發(fā)了清潔提單,這時承運(yùn)人就不能再以包裝不良為由而免責(zé),除非承運(yùn)人能舉證證明貨物裝船時無法用合理手段察覺包裝存在缺陷。

多做幾道

船舶速度性能包括()。

  • A

    交船速度

  • B

    技術(shù)速度

  • C

    平均營運(yùn)速度

  • D

    輪機(jī)功率

在中國船級社辦理的船舶入級業(yè)務(wù)包括(   )。

  • A

    新造船的入級檢驗(yàn)

  • B

    標(biāo)準(zhǔn)入級檢驗(yàn)

  • C

    初次入級檢驗(yàn)

  • D

    保持船級檢驗(yàn)

  • E

    慣例入級檢驗(yàn)

不定期船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。

  • A

    不定期船運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)組織取決于租船合同

  • B

    不定期船運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)或租金水平波動較為劇烈

  • C

    不定期船運(yùn)輸中有關(guān)營運(yùn)費(fèi)用的開支在合同中訂明

  • D

    不定期船運(yùn)輸適宜于運(yùn)輸雜件貨物

確定航線掛港順序需要考慮的因素有()。

  • A

    貨物的流量

  • B

    貨物的流向

  • C

    掛靠港的營運(yùn)情況

  • D

    船舶離港時間

根據(jù)承租人不同的營運(yùn)需要,租船合同有()等形式。

  • A

    航次租船

  • B

    包運(yùn)租船

  • C

    定期租船

  • D

    光船租船

  • E

    固定期租

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