題目

綜合交通規(guī)劃中的實(shí)體規(guī)劃是綜合交通系統(tǒng)的（? ）層次規(guī)劃。

  • A

    物理

  • B

    經(jīng)濟(jì)

  • C

    邏輯

  • D

    文化

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實(shí)體規(guī)劃也就是綜合交通系統(tǒng)的物理層次規(guī)劃，主要解決一定空間范圍內(nèi)綜合交通體系的總量規(guī)模、節(jié)點(diǎn)和通道布局、運(yùn)輸方式和等級(jí)結(jié)構(gòu)、樞紐和路網(wǎng)銜接、建設(shè)時(shí)序安排等問(wèn)題。

多做幾道

考慮了資金的時(shí)間價(jià)值，企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)是（）

  • A

    利潤(rùn)最大化

  • B

    企業(yè)每股利潤(rùn)最大化

  • C

    企業(yè)價(jià)值最大化

  • D

    企業(yè)產(chǎn)值最大化

某公司2015年的產(chǎn)品銷售成本為5000萬(wàn)元，期初存貨為664萬(wàn)元，期末存貨為336萬(wàn)元，該公司2015年的存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)為（   ）

  • A

    14.88次

  • B

    7.53次

  • C

    10次

  • D

    5次

考慮了資金的時(shí)間價(jià)值，企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)是（   ）

  • A

    利潤(rùn)最大化

  • B

    企業(yè)每股利潤(rùn)最大化

  • C

    企業(yè)價(jià)值最大化

  • D

    企業(yè)產(chǎn)值最大化

（）是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借貸關(guān)系

  • A

    銀行信用

  • B

    商業(yè)信用

  • C

    短期借款

  • D

    長(zhǎng)期借款

某公司2015年12月31日資產(chǎn)負(fù)債表如下:該公司在2015年期末的速動(dòng)比率為（   ）

  • A

    1.71

  • B

    1.6

  • C

    1.02

  • D

    0.96

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