分銷運輸產(chǎn)品的主要形式是(? )。
- A
報銷
- B
代銷
- C
責任制
- D
代理制
分銷運輸產(chǎn)品的主要形式是(? )。
報銷
代銷
責任制
代理制
作為服務(wù)產(chǎn)品的運輸市場營銷有其自身的特征:1.非實體性的運輸產(chǎn)品比實體性產(chǎn)品在營銷方面存在更大的困難,例如:產(chǎn)品陳列、展示,產(chǎn)品性能測試,產(chǎn)品質(zhì)量宣傳等。 2.運輸業(yè)中很多人還不肯接受營銷觀念。 3.供需直接見面。運輸業(yè)的營銷活動在很大程度上成為企業(yè)的全員營銷,每一個人的行為和活動都會對企業(yè)產(chǎn)生直接影響。 4.代理制是分銷運輸產(chǎn)品的主要形式。 5.價格機制不盡一致。不同運輸方式在運價制定和變化上的差異性是十分明顯的。 6.內(nèi)部營銷和關(guān)系營銷地位突出。運輸企業(yè)要做好市場營銷工作的一個重要前提,是要搞好內(nèi)部營銷。
多做幾道
考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務(wù)管理的目標是()
利潤最大化
企業(yè)每股利潤最大化
企業(yè)價值最大化
企業(yè)產(chǎn)值最大化
某公司2015年的產(chǎn)品銷售成本為5000萬元,期初存貨為664萬元,期末存貨為336萬元,該公司2015年的存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)為( )
14.88次
7.53次
10次
5次
考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務(wù)管理的目標是( )
利潤最大化
企業(yè)每股利潤最大化
企業(yè)價值最大化
企業(yè)產(chǎn)值最大化
()是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借貸關(guān)系
銀行信用
商業(yè)信用
短期借款
長期借款
某公司2015年12月31日資產(chǎn)負債表如下:該公司在2015年期末的速動比率為( )
1.71
1.6
1.02
0.96
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