題目

分銷運輸產(chǎn)品的主要形式是(? )。

  • A

    報銷

  • B

    代銷

  • C

    責任制

  • D

    代理制

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作為服務(wù)產(chǎn)品的運輸市場營銷有其自身的特征:1.非實體性的運輸產(chǎn)品比實體性產(chǎn)品在營銷方面存在更大的困難,例如:產(chǎn)品陳列、展示,產(chǎn)品性能測試,產(chǎn)品質(zhì)量宣傳等。 2.運輸業(yè)中很多人還不肯接受營銷觀念。 3.供需直接見面。運輸業(yè)的營銷活動在很大程度上成為企業(yè)的全員營銷,每一個人的行為和活動都會對企業(yè)產(chǎn)生直接影響。 4.代理制是分銷運輸產(chǎn)品的主要形式。 5.價格機制不盡一致。不同運輸方式在運價制定和變化上的差異性是十分明顯的。   6.內(nèi)部營銷和關(guān)系營銷地位突出。運輸企業(yè)要做好市場營銷工作的一個重要前提,是要搞好內(nèi)部營銷。

多做幾道

考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務(wù)管理的目標是()

  • A

    利潤最大化

  • B

    企業(yè)每股利潤最大化

  • C

    企業(yè)價值最大化

  • D

    企業(yè)產(chǎn)值最大化

某公司2015年的產(chǎn)品銷售成本為5000萬元,期初存貨為664萬元,期末存貨為336萬元,該公司2015年的存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)為(   )

  • A

    14.88次

  • B

    7.53次

  • C

    10次

  • D

    5次

考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務(wù)管理的目標是(   )

  • A

    利潤最大化

  • B

    企業(yè)每股利潤最大化

  • C

    企業(yè)價值最大化

  • D

    企業(yè)產(chǎn)值最大化

()是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借貸關(guān)系

  • A

    銀行信用

  • B

    商業(yè)信用

  • C

    短期借款

  • D

    長期借款

某公司2015年12月31日資產(chǎn)負債表如下:該公司在2015年期末的速動比率為(   )

  • A

    1.71

  • B

    1.6

  • C

    1.02

  • D

    0.96

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