由盈虧平衡圖可以得出以下的結(jié)論：（? ）。
盈虧平衡點(diǎn)是企業(yè)盈虧的分界點(diǎn)，在這一點(diǎn)上，既沒(méi)有利潤(rùn)，也沒(méi)有虧損
盈虧平衡點(diǎn)不變，完成的運(yùn)量越多，實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)越多
盈虧平衡點(diǎn)不變，完成的運(yùn)量越多，運(yùn)輸成本越大，實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)越少
運(yùn)輸收入越大，盈虧平衡點(diǎn)越高
在運(yùn)輸收入既定的情況下，盈虧平衡點(diǎn)的高低受固定總成本等因素影響，固定總成本越大，盈虧平衡點(diǎn)越高
由盈虧平衡圖能得出以下結(jié)論：(1)盈虧平衡點(diǎn)是企業(yè)盈虧的分界點(diǎn)，在這一點(diǎn)上，既沒(méi)有利潤(rùn)，也不發(fā)生虧損。(2)盈虧平衡點(diǎn)不變，完成的產(chǎn)量（運(yùn)量）越多，能實(shí)現(xiàn)的的利潤(rùn)越多；反之，產(chǎn)量越少，實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)越少。(3)在產(chǎn)量（運(yùn)量）不變的情況下，盈虧平衡點(diǎn)越低，能實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)越多；相反，盈虧平衡點(diǎn)越高，能實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)越少。(4)在收入既定的情況下，盈虧平衡點(diǎn)的高低取決于固定總成本和變動(dòng)總成本的多少。固定總成本越大或單位變動(dòng)成本越多，則盈虧平衡點(diǎn)越高；相反，盈虧平衡點(diǎn)越低。
多做幾道
與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比，運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的構(gòu)成和實(shí)現(xiàn)具有（）特點(diǎn)
運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品不具有實(shí)物形態(tài)，構(gòu)成運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身，而是用于設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)
運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)格有批發(fā)、零售等不同形式
運(yùn)輸設(shè)備損耗的價(jià)值補(bǔ)償對(duì)運(yùn)輸價(jià)值影響較大
運(yùn)輸價(jià)值的創(chuàng)造過(guò)程也就是其實(shí)現(xiàn)過(guò)程
運(yùn)輸價(jià)值應(yīng)等于運(yùn)輸成本
平均成本定價(jià)法存在的問(wèn)題（）
沒(méi)有考慮市場(chǎng)供求關(guān)系與運(yùn)價(jià)之間的聯(lián)系
沒(méi)有考慮成本差異對(duì)定價(jià)的影響
沒(méi)有考慮長(zhǎng)期變動(dòng)成本變化的影響
沒(méi)有考慮運(yùn)量的影響
沒(méi)有考慮運(yùn)輸總成本
與工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相比，運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的構(gòu)成和實(shí)現(xiàn)具有（ ）特點(diǎn)
運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品不具有實(shí)物形態(tài)，構(gòu)成運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)值的材料不是用于制造產(chǎn)品本身，而是用于設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)
運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)品價(jià)格有批發(fā)、零售等不同形式
運(yùn)輸設(shè)備損耗的價(jià)值補(bǔ)償對(duì)運(yùn)輸價(jià)值影響較大
運(yùn)輸價(jià)值的創(chuàng)造過(guò)程也就是其實(shí)現(xiàn)過(guò)程
運(yùn)輸價(jià)值應(yīng)等于運(yùn)輸成本
需要限速運(yùn)行的貨物，不包括僅通過(guò)（ ）限速運(yùn)行的貨物，按運(yùn)價(jià)率加150%計(jì)費(fèi)
橋梁
涵洞
隧道
出入站線
城市
在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，運(yùn)價(jià)具有哪些職能（ ）
運(yùn)輸收入分配職能
社會(huì)收入再分配職能
運(yùn)輸資源分配職能
促進(jìn)企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，提高經(jīng)濟(jì)效益的職能
市場(chǎng)管理的職能
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