中級(jí)經(jīng)濟(jì)師
篩選結(jié)果 共找出64

按與現(xiàn)金支出的關(guān)系,可將成本分為付現(xiàn)成本和(    )。

  • A

    財(cái)務(wù)成本

  • B

    沉沒成本

  • C

    可遞延成本

  • D

    銷售成本

某鐵路局上半年最高月份運(yùn)量為520000萬換算噸公里,當(dāng)月運(yùn)輸總成本費(fèi)用為56000千元,最低月份運(yùn)量為420000萬換算噸公里,當(dāng)月運(yùn)輸總成本費(fèi)用為48000千元,上半年總量為3000000萬換算噸公里,總的成本為350000千元,預(yù)計(jì)7月份運(yùn)量將為530000萬換算噸公里,請(qǐng)對(duì)該鐵路局作如下分析該鐵路局上半年變動(dòng)成本費(fèi)用率為(   )

  • A

    0.08千元/萬換算噸公里

  • B

    8千元/萬換算噸公里

  • C

    0.8千元/萬換算噸公里

  • D

    8元/萬換算噸公里

當(dāng)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量在換算周轉(zhuǎn)量中所占比重增大時(shí),單位運(yùn)輸支出會(huì)()

  • A

    增加

  • B

    減少

  • C

    不變

  • D

    無法判斷

某鐵路局上半年最高月份運(yùn)量為520000萬換算噸公里,當(dāng)月運(yùn)輸總成本費(fèi)用為56000千元,最低月份運(yùn)量為420000萬換算噸公里,當(dāng)月運(yùn)輸總成本費(fèi)用為48000千元,上半年總量為3000000萬換算噸公里,總的成本為350000千元,預(yù)計(jì)7月份運(yùn)量將為530000萬換算噸公里,請(qǐng)對(duì)該鐵路局作如下分析上半年固定支出為(   )

  • A

    11000千元

  • B

    1100千元

  • C

    1100000千元

  • D

    110000千元

付現(xiàn)成本是指那些由于某項(xiàng)決策而引起的需要在()支付的成本

  • A

    未來用資金

  • B

    現(xiàn)在用資金

  • C

    未來用有價(jià)證券

  • D

    現(xiàn)在用有價(jià)證券

某鐵路局上半年最高月份運(yùn)量為520000萬換算噸公里,當(dāng)月運(yùn)輸總成本費(fèi)用為56000千元,最低月份運(yùn)量為420000萬換算噸公里,當(dāng)月運(yùn)輸總成本費(fèi)用為48000千元,上半年總量為3000000萬換算噸公里,總的成本為350000千元,預(yù)計(jì)7月份運(yùn)量將為530000萬換算噸公里,請(qǐng)對(duì)該鐵路局作如下分析上半年變動(dòng)總支出為(   )

  • A

    24000千元

  • B

    240000千元

  • C

    2400千元

  • D

    2400000千元

將成本分為財(cái)務(wù)成本和管理成本是按照()。

  • A

    與決策的關(guān)系

  • B

    應(yīng)用情況

  • C

    性態(tài)

  • D

    生產(chǎn)經(jīng)營范圍

從較長時(shí)期看,隨著運(yùn)量的增長,單位運(yùn)輸支出會(huì)呈現(xiàn)()的趨勢(shì)

  • A

    上升

  • B

    下降

  • C

    不變

  • D

    無法判斷

機(jī)會(huì)成本是(   )

  • A

    會(huì)計(jì)成本

  • B

    歷史成本

  • C

    決策成本

  • D

    未來成本

按可否推遲發(fā)生,可將成本分為預(yù)計(jì)成本和()。

  • A

    相關(guān)成本

  • B

    沉沒成本

  • C

    可遞延成本

  • D

    付現(xiàn)成本