題目

目前中國國內(nèi)客票中除航空公司客票外,另一種是(? )。

  • A

    標準客票

  • B

    中性客票

  • C

    標準中性客票

  • D

    手工票

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“目前,在中國國內(nèi)客票中除航空公司客票外,另一種就是BSP客票,即中性客票。”中性客票目前,在中國國內(nèi)客票中除航空公司客票外,另一種就是BSP(Billing and Settlement Plan)客票,即中性客票。國際航協(xié)標準運輸憑證是由BSP經(jīng)理提供給代理人向旅客銷售的標準中性客票及行李票,或多功能單據(jù)(MPD)、BSP代理人退款憑證(ARV)、以及標準超重行李票。這種憑證可以用手工、自動方法填開,用于承運人航線上的旅客運輸以及承運人標準的有關服務。BSP的特點是采用統(tǒng)一規(guī)格標準運輸憑證即中性客票,經(jīng)加入中國國內(nèi)BSP的航空公司授權(quán),代理人直接代理這些航空公司的銷售業(yè)務,并按照統(tǒng)一和簡化的程序制作銷售報告,實施結(jié)算和轉(zhuǎn)賬付款,由此提高代理人的銷售能力和服務質(zhì)量。

多做幾道

從上海飛往北京的航班,備降機場選在天津。上海至北京的飛行時間為1小時40分鐘,北京至天津的飛行時間為30分種,飛機平均每小時耗油量為4200千克,該航班應帶(    )千克的起飛油量。

  • A

    12250

  • B

    7000

  • C

    5250

  • D

    6300

某旅客購買了北京至廣州Y艙機票,票價是1160.00元。但乘機時,因Y艙超售,承運人要求該旅客乘坐F艙,F(xiàn)艙的票價是1740.00元,此是旅客應(    )。

  • A

    補付580.00元

  • B

    退票并付退票費,再另購F艙客票

  • C

    直接持原票乘坐F艙

  • D

    另付10%的變更費

國內(nèi)航空運價以(    )為主。

  • A

    政府指導價

  • B

    政府定價

  • C

    市場價

  • D

    協(xié)議價

旅客持有一張普通定期客票,第一乘機聯(lián)定期航班日期是2011年7月20日,該客票有效期至(    )零時。

  • A

    2011年12月31日

  • B

    2012年7月20日

  • C

    2012年7月21日

  • D

    2012年12月31日

某飛機執(zhí)行航班任務,基本重量為29300千克,最大起飛重量是57000千克,最大落地重量是49000千克,最大無油重量是43000千克,起飛油量是9600千克,航段耗油量是6000千克。該航班的最大業(yè)務載重量是(     )。

  • A

    11500

  • B

    13700

  • C

    16100

  • D

    10100

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