下列關(guān)于民航貨物運輸質(zhì)量及需求特性的說法，錯誤的是（ ）。
從硬性技術(shù)和設(shè)施、設(shè)備角度而言，顧客需求的重點是安全性
對航空運輸服務(wù)，顧客認為影響其服務(wù)質(zhì)量的重要因素包括服務(wù)人員的熱情、友好、專業(yè)、文化
影響貨主選擇運輸方式的重要因素依次為：速度、價格、準時交貨、可靠性、良好貨物跟蹤機制等
服務(wù)是指為滿足顧客的需求，供方和顧客之間接觸的活動以及供方內(nèi)部活動產(chǎn)生的結(jié)果
通過對貨主、貨代公司的調(diào)查及有關(guān)資料的分析，影響貨主選擇運輸方式的重要因素依次為：價格、速度、準時交貨、可靠性、良好的貨物跟蹤機制等。
多做幾道
從上海飛往北京的航班，備降機場選在天津。上海至北京的飛行時間為1小時40分鐘，北京至天津的飛行時間為30分種，飛機平均每小時耗油量為4200千克，該航班應(yīng)帶（ ）千克的起飛油量。
12250
7000
5250
6300
某旅客購買了北京至廣州Y艙機票，票價是1160.00元。但乘機時，因Y艙超售，承運人要求該旅客乘坐F艙，F(xiàn)艙的票價是1740.00元，此是旅客應(yīng)（ ）。
補付580.00元
退票并付退票費，再另購F艙客票
直接持原票乘坐F艙
另付10%的變更費
國內(nèi)航空運價以（ ）為主。
政府指導(dǎo)價
政府定價
市場價
協(xié)議價
旅客持有一張普通定期客票，第一乘機聯(lián)定期航班日期是2011年7月20日，該客票有效期至（ ）零時。
2011年12月31日
2012年7月20日
2012年7月21日
2012年12月31日
某飛機執(zhí)行航班任務(wù)，基本重量為29300千克，最大起飛重量是57000千克，最大落地重量是49000千克，最大無油重量是43000千克，起飛油量是9600千克，航段耗油量是6000千克。該航班的最大業(yè)務(wù)載重量是（ ）。
11500
13700
16100
10100
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