?無意差錯的特征是(? )、(? )和無法預料。
- A
非有意,一貫性
- B
持續(xù)性,不可避免
- C
非有意,不知不覺
- D
隨機性,非有意
?無意差錯的特征是(? )、(? )和無法預料。
非有意,一貫性
持續(xù)性,不可避免
非有意,不知不覺
隨機性,非有意
無意差錯是指由于人不可能持續(xù)保持自己的注意力而不可避免的差錯。無意差錯的表現(xiàn)特征是:(1)非有意。工作人員主觀上不想出差錯(2)不知不覺。出差錯時,工作人員并不知道已經(jīng)出了差錯(3)無法預料。何時出差錯,出哪種類型的差錯,哪個人出差錯等,都沒有什么規(guī)律,帶有不可預知的隨機性,所出的差錯次數(shù)也較少。預防無意差錯的方法只能是通過一些“預防措施”或“防誤手段”使工作人員更好地保持自己的注意力。如在機器上增設報警信號或增設檢驗手段等。
多做幾道
從上海飛往北京的航班,備降機場選在天津。上海至北京的飛行時間為1小時40分鐘,北京至天津的飛行時間為30分種,飛機平均每小時耗油量為4200千克,該航班應帶( )千克的起飛油量。
12250
7000
5250
6300
某旅客購買了北京至廣州Y艙機票,票價是1160.00元。但乘機時,因Y艙超售,承運人要求該旅客乘坐F艙,F(xiàn)艙的票價是1740.00元,此是旅客應( )。
補付580.00元
退票并付退票費,再另購F艙客票
直接持原票乘坐F艙
另付10%的變更費
國內(nèi)航空運價以( )為主。
政府指導價
政府定價
市場價
協(xié)議價
旅客持有一張普通定期客票,第一乘機聯(lián)定期航班日期是2011年7月20日,該客票有效期至( )零時。
2011年12月31日
2012年7月20日
2012年7月21日
2012年12月31日
某飛機執(zhí)行航班任務,基本重量為29300千克,最大起飛重量是57000千克,最大落地重量是49000千克,最大無油重量是43000千克,起飛油量是9600千克,航段耗油量是6000千克。該航班的最大業(yè)務載重量是( )。
11500
13700
16100
10100
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