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某工程項目難度較大，技術(shù)含量較高，經(jīng)有關(guān)招投標(biāo)主管部門批準(zhǔn)采用邀請招標(biāo)方式招標(biāo)。業(yè)主于2011年1月20日向符合資質(zhì)要求的A、B、C三家承包商發(fā)出投標(biāo)邀請書，A、B、C三家承包商均按招標(biāo)文件的要求提交了投標(biāo)文件，最終確定B承包商中標(biāo)，并于2011年4月30日向B承包商發(fā)出了中標(biāo)通知書。之后由于工期緊，業(yè)主口頭指令B承包商先做開工準(zhǔn)備，再簽訂工程承包合同。B承包商按照業(yè)主要求進行了施工場地平整等一系列準(zhǔn)備工作，但業(yè)主遲遲不同意簽訂工程承包合同。2011年6月1日，業(yè)主又書面函告B承包商，稱雙方尚未簽訂合同，將另行確定他人承擔(dān)本項目施工任務(wù)。B承包商拒絕了業(yè)主的決定。后經(jīng)過雙方多次協(xié)商，才于2011年9月30日正式簽訂了工程承包合同。合同總價為6240萬元，工期12個月，竣工日期2012年10月30日，承包合同另外規(guī)定：

（1）工程預(yù)付款為合同總價的25%；

（2）工程預(yù)付款從未施工工程所需的主要材料及構(gòu)配件價值相當(dāng)于工程預(yù)付款時起扣，每月以抵充工程款的方式陸續(xù)收回。主要材料及構(gòu)配件比重按60%考慮；

（3）除設(shè)計變更和其他不可抗力因素外，合同總價不做調(diào)整；

（4）材料和設(shè)備均由B承包商負責(zé)采購；

（5）工程保修金為合同總價的5%，在工程結(jié)算時一次扣留，工程保修期為正常使用條件下，建筑工程法定的最低保修期限。

經(jīng)業(yè)主工程師代表簽認(rèn)的B承包商實際完成的建安工作量（第1月～第12月）見下表。

問題：

1. 指出本案例招、投標(biāo)過程中哪些文件屬于要約邀請、要約和承諾？

2. 業(yè)主遲遲不與B承包商簽訂合同，是否符合《招標(biāo)投標(biāo)法》的規(guī)定？說明理由。

3. 在業(yè)主以尚未簽訂合同為由另行確定他人承擔(dān)本項目施工任務(wù)時，B承包商可采取哪些保護自身合法權(quán)益的措施？

4. 本工程預(yù)付款是多少萬元？工程預(yù)付款應(yīng)從哪個月開始起扣？第1月～第7月份合計以及第8、9、10月，業(yè)主工程師代表應(yīng)簽發(fā)的工程款各是多少萬元？（請列出計算過程）

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?某工程單位承接了一段二級公路水泥路面工程施工，路面結(jié)構(gòu)示意圖見圖1

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 圖1.路面結(jié)構(gòu)示意圖?

施工單位進場后設(shè)立了水泥混凝土攪拌站和工地實驗室，攪拌站的配電系統(tǒng)實行分級配電，設(shè)置總配電箱（代碼A），以下一次設(shè)置分配電箱（代碼B）和開關(guān)箱（代碼C)，開關(guān)箱以下是用電設(shè)備（代號D）。動力配電箱與照明配電箱分別設(shè)置。配電箱與開關(guān)箱裝設(shè)在通風(fēng)，干燥及常溫場所，每臺用電設(shè)備實行一機一閘制。施工單位對配電箱與開關(guān)設(shè)置提出一系列安全技術(shù)要求，部分摘錄如下：

要點一：配電箱的導(dǎo)線進線口和出線口應(yīng)設(shè)在箱體的上頂面。

要點二：移動式開關(guān)箱的進口線、出口線必須采用絕緣鋁導(dǎo)線。

要點三：總配電箱應(yīng)裝設(shè)總隔離開關(guān)，分路隔離開關(guān)，總?cè)蹟嗥鳎秩蹟嗥?，電壓表，總電流表?/p>

基層采用路拌法施工，施工工藝流程見圖2，為順利完成基層的施工，施工單位配備了穩(wěn)定土拌和機、裝卸機、運輸車、多鏵犁。?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?圖2.路基施工工藝流程圖

施工單位對路面面層分左右兩層鋪筑，先鋪筑左幅，后鋪筑右幅，在公路中心處××接縫K，接縫的1/2板厚處安裝光圓鋼筋，鋼筋的全長范圍涂防粘涂層。

問題：

1.寫出圖1中接縫K的名稱，并改正接縫鋼筋施工中的錯誤做法。

2.改正圖二中工藝順序的錯誤之處，并補充背景中基層施工還需配置的機械設(shè)備。

3.改正要點一要點二中的錯誤。

4.補充要點三中總配電箱還應(yīng)裝設(shè)的電器裝置。

5.用代號寫出配電系統(tǒng)與用電設(shè)備在使用過程中的送電、斷電順序。

背景資料：

某公司承建一道路工程，道路全長3000米，穿過部分農(nóng)田和水塘，需要借土回填和拋石擠淤，工程采用工程量清單計價，合同約定分部分項工程量增加（減少）幅度在15%以內(nèi)執(zhí)行原有綜合單價，工程量增幅大于15%時，超出部分按原綜合單價的0.9倍計算，工程量減幅大于15%時，超出部分按原綜合單價的1.1倍計算。

項目部在路基正式壓實前，選取了200m作為試驗段，通過實驗確定了合適噸位的壓路機和壓實方式，工程施工中發(fā)生了如下事件：

事件一：項目技術(shù)負責(zé)人現(xiàn)場檢查時發(fā)現(xiàn)壓路機碾壓實先高后低，先快后慢，先靜后振，由路基中心向邊緣碾壓，技術(shù)負責(zé)人當(dāng)即要求施工人員停止作業(yè)，并指出其錯誤要求改正

事件二：路基施工期間，有塊辦理過征地手續(xù)的農(nóng)田因補償問題發(fā)生糾紛，導(dǎo)致施工無法進行，為此延誤工期20天，施工單位提出工期和費用索賠

事件三：工程竣工結(jié)算時，借土回填和拋石擠淤工程量發(fā)生變化，如表1-1所示

問題：

1．除確定合適噸位的壓路機和壓實方式外，試驗段還應(yīng)確定哪些技術(shù)指標(biāo)？

2．分別指出事件一壓實作業(yè)的錯誤之處并寫出正確做法。

3．事件二中，施工單位的索賠是否成立？說明理由。

4．分別計算事件三借土回填和拋石擠淤的費用。

某城市郊區(qū)新建一級公路長3km，路面設(shè)計寬度15m，路面層結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土，粗粒式下面層厚8cm，中粒式中面層厚6cm，細粒式上面層厚4cm。

經(jīng)批準(zhǔn)的路面施工方案為：瀝青混凝土由工廠集中廠拌（不考慮瀝青拌和廠設(shè)備安裝拆除費、場地平整、碾壓及地面墊層等費用），8t自卸汽車運輸，平均運距3.98km，攤鋪機分兩幅攤鋪。預(yù)算定額分項（直接工程費）見表5。

合同中路基回填土方量為11000m³，綜合單價為20元/m³，且規(guī)定實際工程量增加或減少超過（或等于）10％時可調(diào)整單價，單價調(diào)整為18元/m³或22元/m³。

在工程開工前，施工單位向監(jiān)理單位提交了橋梁施工進度計劃，如圖5所示（單位：天），監(jiān)理工程師批準(zhǔn)了該計劃。

? ? ? ? ? ? ? ?圖5

施工過程中發(fā)生了如下事件：

事件一：經(jīng)監(jiān)理工程師計量，施工單位實際完成的路基回填土方量為10000m³。

事件二：工地附近無電源，為此施工單位準(zhǔn)備了一臺發(fā)電機組，西橋臺基礎(chǔ)第一根樁從7月16日7：00開始灌注混凝土，12：00因發(fā)電機組故障，灌注作業(yè)被迫停工，施工單位立即組織人員搶修，于3小時后修復(fù)，導(dǎo)管拔出就位到原灌注頂部后繼續(xù)灌注。

事件三：東橋臺施工過程中，基礎(chǔ)出現(xiàn)裂縫，裂縫產(chǎn)生的原因是設(shè)計方案不完善，監(jiān)理工程師立即下達了該工作暫停令，5天后設(shè)計單位提交了裂縫處理方案，監(jiān)理工程師審核同意并下達了復(fù)工令，經(jīng)監(jiān)理工程師審核，裂縫處理費用增加20萬元，工期增加10天，停工期間窩工費用補償1萬元。

事件四：路基施工完成后，業(yè)主要求增加一小型圓管涵，施工單位接到監(jiān)理指令后立即安排施工，由于原合同中無可參考價格，施工單位按照定額計價并及時向監(jiān)理工程師提交了圓管涵的報價單，監(jiān)理工程師審核后認(rèn)為報價太高，多次與施工單位協(xié)商未能達成一致，最后總監(jiān)理工程師做出價格確定，施工單位不接受監(jiān)理審批的價格，立即停止了圓管涵施工，并書面通知監(jiān)理工程師，明確提出只有在圓管涵價格有接受后才能繼續(xù)施工。

問題：

1．按下表計算細粒式瀝青混凝土的直接工程費，（下標(biāo)序號與題干中序號一致，計算結(jié)果保留小數(shù)點后一位）

2．針對事件一，根據(jù)合同規(guī)定是否可以調(diào)整單價？說明理由，路基回填土石方的結(jié)算工程款為多少萬元？

3．按照施工單位提交的橋梁施工進度計劃，計算橋梁的計劃工期，并寫出關(guān)鍵線路。

4．針對事件二，施工單位在樁基施工準(zhǔn)備方面存在的主要問題是什么？

5．針對事件二，判斷樁基質(zhì)量是否合格？說明理由。

6．針對事件三，計算施工單位可以獲得的工期索賠和費用索賠。

7．針對事件四，施工單位停工的做法是否正確？說明理由。

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某施工單位承接了某二級公路的普通水泥混凝土路面施工項目，合同段總長度?36km，路面結(jié)構(gòu)層為15cm厚級配碎石底基層、?20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、?24cm?厚水泥混凝土面層．面層采用軌道攤鋪機攤鋪施工。鋼材、水泥供應(yīng)廠家由建設(shè)單位指定。施工單位對基層和面層分別組織一個專業(yè)隊采用線性流水施工，其施工組織設(shè)計內(nèi)容摘要如下。

摘要?1?：基層施工進度為每天?450m?，養(yǎng)護時間至少?7d?；水泥混凝土面層施工進度為每天?400m?，養(yǎng)護時間至少?14d?，所需最小工作面長度為?3?600m?，其流水施工橫道圖如下所示。

摘要?2?：施工單位現(xiàn)有主要施工設(shè)備包括混凝土生產(chǎn)設(shè)備、混凝土及原材料運輸設(shè)備、吊車、布料機、攤鋪機、整平機、壓路機、拉毛養(yǎng)護機和石屑撒布機，項目部根據(jù)實際情況調(diào)用。

摘要?3?：項目部要求工地試驗室在檢查了產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書后向監(jiān)理工程師提交每批水泥清單

問題：?

1?．計算摘要?1?中路面基層和面層工作的持續(xù)時間。

2?．計算基層和面層的流水工期并按表繪制路面工程線性流水施工橫道圖。（注：將表抄繪在答題紙上作答）?

3?．結(jié)合摘要?2?，為完成水泥混凝土面層施工，施工單位還需配備哪兩個關(guān)鍵設(shè)備？并指出肯定不需要調(diào)用的兩個設(shè)備。?

4?．摘要?3?中工地試驗室的做法能否保證進場水泥質(zhì)量？說明理由。