現(xiàn)澆梁橋時，確定預(yù)拱度時應(yīng)考慮的因素有( )。
- A
支架拆除后上部構(gòu)造本身所產(chǎn)生的撓度
- B
支架在荷載作用下的彈性壓縮
- C
支架在荷載作用下的非彈性壓縮
- D
支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷
- E
由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度
《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》公路工程從業(yè)單位包括( )。
- A
公路建設(shè)單位
- B
勘察、設(shè)計單位
- C
施工單位
- D
公路行政主管單位
- E
監(jiān)理單位
按照公路建設(shè)項目的主體資格管理制度的要求，下列必須持有國家規(guī)定的資質(zhì)證書的單位有( )。
- A
建設(shè)單位
- B
可行性研究單位
- C
勘察設(shè)計單位
- D
施工單位
- E
工程監(jiān)理單位
可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括( )。
- A
公路工程施工總承包特級企業(yè)
- B
橋梁丁程專業(yè)承包一級企業(yè)
- C
橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)
- D
橋梁工程業(yè)承包三級企業(yè)
- E
公路工程施工總承包一級企業(yè)
可用于二級公路路面的有( )。
- A
砂石路面
- B
水泥混凝土
- C
瀝青混凝土
- D
瀝青表面處治
- E
瀝青碎石
公路工程質(zhì)量事故分為( )。
- A
質(zhì)量問題
- B
重大質(zhì)量事故
- C
一般質(zhì)量事故
- D
特大質(zhì)量事故
- E
重特大質(zhì)量事故