在流沙段開挖隧道,可采用的治理措施有( )。
- A
必要時采取井點法降低地下水位
- B
采用注漿法固結(jié)圍巖
- C
采用從下而上分部開挖,先挖后護
- D
在流沙逸出口附近較干燥圍巖處,應(yīng)盡快打人錨桿或施作噴射混凝土
- E
可采用工字鋼支撐或木支撐進行支護
在流沙段開挖隧道,可采用的治理措施有( )。
必要時采取井點法降低地下水位
采用注漿法固結(jié)圍巖
采用從下而上分部開挖,先挖后護
在流沙逸出口附近較干燥圍巖處,應(yīng)盡快打人錨桿或施作噴射混凝土
可采用工字鋼支撐或木支撐進行支護
【解析】在流沙段開挖隧道,可采用的治理措施有:(1)加強防排水工作,防止沙層稀釋和挾走沙粒,必要時采取井點法降低地下水位,其集水管可用加氣砂漿充填。(2)將泥水抽排至洞外。當隧道很長時,可在洞內(nèi)合適位置設(shè)時蓄泥水池,將泥水在該池內(nèi)經(jīng)處理沉淀后抽出洞外。池內(nèi)沉積的淤泥定期清除。(3)采用化學藥液注漿固結(jié)圍巖時,注劑可采用懸浮型或溶液型漿液。(4)應(yīng)自上而下分部開挖,先護后挖,邊挖邊密封,遇縫必堵。流沙出現(xiàn)后,盡快用板材封閉開挖面。(5)可采用工字型鋼支撐或木支撐,設(shè)置底梁,支撐的上下、縱橫均應(yīng)連接牢固。架設(shè)拱架時,拱腳應(yīng)用方木或厚板鋪墊。支撐背面應(yīng)用木板或槽形鋼板遮擋,嚴防流沙從支撐間逸出。(6)在流沙逸出口附近較干燥圍巖處,應(yīng)盡快打人錨桿或施作噴射混凝土層,加固圍巖,防止逸出擴大。
多做幾道
《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》公路工程從業(yè)單位包括( )。
公路建設(shè)單位
勘察、設(shè)計單位
施工單位
公路行政主管單位
監(jiān)理單位
按照公路建設(shè)項目的主體資格管理制度的要求,下列必須持有國家規(guī)定的資質(zhì)證書的單位有( )。
建設(shè)單位
可行性研究單位
勘察設(shè)計單位
施工單位
工程監(jiān)理單位
可承擔單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括( )。
公路工程施工總承包特級企業(yè)
橋梁丁程專業(yè)承包一級企業(yè)
橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)
橋梁工程業(yè)承包三級企業(yè)
公路工程施工總承包一級企業(yè)
可用于二級公路路面的有( )。
砂石路面
水泥混凝土
瀝青混凝土
瀝青表面處治
瀝青碎石
公路工程質(zhì)量事故分為( )。
質(zhì)量問題
重大質(zhì)量事故
一般質(zhì)量事故
特大質(zhì)量事故
重特大質(zhì)量事故
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