箱涵頂進(jìn)過程中，當(dāng)( )時(shí)，應(yīng)立即停止頂進(jìn)。
啟動(dòng)過程中，每升高一級(jí)油壓，發(fā)現(xiàn)頂鎬、頂柱、后背、滑板、箱涵結(jié)構(gòu)等部位的變形情況異常
啟動(dòng)過程中，頂力達(dá)到0.8倍結(jié)構(gòu)自重，箱涵未啟動(dòng)
千斤頂開動(dòng)數(shù)量、位置，油泵壓力表讀數(shù)、總頂力及著力點(diǎn)出現(xiàn)異常
箱涵軸線和高程出現(xiàn)偏差
箱涵結(jié)構(gòu)較大豎向變形、中邊墻較大豎向彎曲、底板側(cè)墻較大變位及轉(zhuǎn)角
參考教材P86
多做幾道
關(guān)于鋼制壓力管道對(duì)口錯(cuò)邊的說法，正確的是( )。
管道對(duì)口時(shí)，不允許有錯(cuò)邊量
管道錯(cuò)邊可導(dǎo)致焊接應(yīng)力
管道錯(cuò)邊降低了接頭的疲勞程度
跟焊道焊接后，方可矯正
為減少錯(cuò)邊.應(yīng)對(duì)厚壁件做削薄處理
在《企業(yè)職工傷亡事故分類》GB／T 6441的規(guī)定的20類職業(yè)傷害事故中，市政公用工程施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)事故的主要風(fēng)險(xiǎn)源有( )。
高處墜落
坍塌
物體打擊
機(jī)械傷害
淹溺
有關(guān)道路施工安全管理說法正確的是( )。
施工中必須建立安全技術(shù)交底制度
對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)的安全技術(shù)教育與培訓(xùn)
施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進(jìn)行詳盡的安全技術(shù)交底并形成文件
攤鋪等專業(yè)分包工程，安全技術(shù)交底由分包單位負(fù)責(zé)
道路攤鋪專業(yè)性較強(qiáng)，由專業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)作業(yè)安全
因工程建設(shè)需要挖掘城市道路的，應(yīng)當(dāng)持城市規(guī)劃部門批準(zhǔn)簽發(fā)的文件和有關(guān)設(shè)計(jì)文件，到( )辦理審批手續(xù)，方可按照規(guī)定挖掘。
建設(shè)管理部門
城市綠化行政主管部門
公安交通管理部門
市政工程行政主管部門
公安部門
市政公用工程的施工管理簽章文件包括( )。
工程延期申請(qǐng)表
工程物資進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)表
工程開工報(bào)審表
監(jiān)理通知回復(fù)單
項(xiàng)目大事記
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