跑道按所配置的導(dǎo)航設(shè)備狀況可分為若干類別,以下表述正確的是( )。
- A
跑道可分為目視跑道、儀表跑道和精密進(jìn)近跑道三類
- B
儀表跑道可劃分為非精密進(jìn)近跑道和精密進(jìn)近跑道兩類
- C
精密進(jìn)近跑道可分為Ⅰ、Ⅱ 、Ⅲ 三類
- D
跑道可劃分為盲降跑道和儀表跑道
- E
Ⅲ 類精密進(jìn)近跑道可分為A、B、C三類
跑道按所配置的導(dǎo)航設(shè)備狀況可分為若干類別,以下表述正確的是( )。
跑道可分為目視跑道、儀表跑道和精密進(jìn)近跑道三類
儀表跑道可劃分為非精密進(jìn)近跑道和精密進(jìn)近跑道兩類
精密進(jìn)近跑道可分為Ⅰ、Ⅱ 、Ⅲ 三類
跑道可劃分為盲降跑道和儀表跑道
Ⅲ 類精密進(jìn)近跑道可分為A、B、C三類
多做幾道
機(jī)場(chǎng)旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則是( )。
安全可靠
開(kāi)放性強(qiáng)
穩(wěn)定性強(qiáng)
易與公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互
易于擴(kuò)充
下列設(shè)施中,位于跑道中線延長(zhǎng)線上的設(shè)施是( )。
無(wú)方向信標(biāo)臺(tái)
航向信標(biāo)臺(tái)
下滑信標(biāo)臺(tái)
指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)
航路全向信標(biāo)臺(tái)
民航機(jī)場(chǎng)大型工程包括( )。
飛行區(qū)指標(biāo)4E及以上的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程
飛行區(qū)指標(biāo)4D及以上的機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程
飛行區(qū)指標(biāo)4E及以上的機(jī)場(chǎng)目視助航工程
單項(xiàng)合同額大于(含)1000萬(wàn)元的航站樓弱電工程
單項(xiàng)合同額大于(含)1000萬(wàn)元的空管工程
下列工程中可由一級(jí)民航機(jī)場(chǎng)工程建造師承擔(dān)的是( )。
航管工程
航站樓高架橋工程
滑行道橋工程
氣象工程
通信工程
墊層應(yīng)具有一定的( ),在冰凍區(qū)應(yīng)具有較好的抗凍性。
強(qiáng)度
水穩(wěn)定性
防水性
剛度
彈性
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