將運(yùn)輸市場(chǎng)劃分為完全競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)、非完全競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)、寡頭壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)和完全壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)四類(lèi)的依據(jù)為（ ）。
按運(yùn)輸對(duì)象劃分
按運(yùn)輸范圍和區(qū)域劃分
按運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)程度劃分
按運(yùn)輸市場(chǎng)供求狀況劃分
考查運(yùn)輸市場(chǎng)分類(lèi)。A可分為客運(yùn)市場(chǎng)和貨運(yùn)市場(chǎng)，B可分為地方性運(yùn)輸市場(chǎng)、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)和國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)，D可分為買(mǎi)方市場(chǎng)和賣(mài)方市場(chǎng)。
多做幾道
道理運(yùn)輸行政復(fù)議應(yīng)盡可能做到簡(jiǎn)化復(fù)議程序，節(jié)省行政相對(duì)人的時(shí)間，金錢(qián)和精力，體現(xiàn)了道路行政復(fù)的（ ）。
公正原則
簡(jiǎn)練原則
便民原則
規(guī)范原則
屬于道路運(yùn)輸行政管理對(duì)象的是（ ）。
旅客和貨主
道路建設(shè)的主體
從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的主體
參與各項(xiàng)道路運(yùn)輸市場(chǎng)活動(dòng)的所有個(gè)人及組織
在道路運(yùn)輸行政復(fù)議中，被申請(qǐng)人復(fù)議的只能是做出具體行政行為的（ ）。
道路運(yùn)輸企業(yè)
個(gè)體運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者
道路運(yùn)輸行政相對(duì)人
道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)
對(duì)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)實(shí)施管理最全面、最具規(guī)范性的部門(mén)規(guī)章是（ ）。
《汽車(chē)貨物運(yùn)輸規(guī)定》
《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》
《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》
《道路貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理辦法》
道路運(yùn)輸質(zhì)量的監(jiān)督檢查中首先需要考慮的是（ ）
安全
方便
及時(shí)
舒適
最新試題
該科目易錯(cuò)題
該題目相似題
