空車走行率的變化對單位運輸支出的影響( )
- A
(1-與空車走行有關費用占運輸支出%)+與空車走行有關費用占運輸支出%×變化后的空率原來的空率
- B
(1-與空車走行有關費用占運輸支出%)×空車變化率
- C
與空車走行有關費用占運輸支出%×空車變化率
- D
(1-與空車走行有關費用占運輸支出%)×變化后的空率原來的空率
空車走行率的變化對單位運輸支出的影響( )
(1-與空車走行有關費用占運輸支出%)+與空車走行有關費用占運輸支出%×變化后的空率原來的空率
(1-與空車走行有關費用占運輸支出%)×空車變化率
與空車走行有關費用占運輸支出%×空車變化率
(1-與空車走行有關費用占運輸支出%)×變化后的空率原來的空率
多做幾道
考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務管理的目標是()
利潤最大化
企業(yè)每股利潤最大化
企業(yè)價值最大化
企業(yè)產值最大化
某公司2015年的產品銷售成本為5000萬元,期初存貨為664萬元,期末存貨為336萬元,該公司2015年的存貨周轉次數為( )
14.88次
7.53次
10次
5次
考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務管理的目標是( )
利潤最大化
企業(yè)每股利潤最大化
企業(yè)價值最大化
企業(yè)產值最大化
()是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借貸關系
銀行信用
商業(yè)信用
短期借款
長期借款
某公司2015年12月31日資產負債表如下:該公司在2015年期末的速動比率為( )
1.71
1.6
1.02
0.96
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