運輸效益是綜合效益,可以劃分為()。
- A
投入效益和產(chǎn)出效益
- B
經(jīng)濟效益和社會效益
- C
微觀效益和宏觀效益
- D
短期效益和長期效益
- E
定量效益和定性效益。
運輸效益是綜合效益,可以劃分為()。
投入效益和產(chǎn)出效益
經(jīng)濟效益和社會效益
微觀效益和宏觀效益
短期效益和長期效益
定量效益和定性效益。
運輸效益是指運輸業(yè)的投人和產(chǎn)出的比例結果。運輸效益是綜合效益,可以劃分為經(jīng)濟效益和社會效益;微觀效益和宏觀效益;短期效益和長期效益;定量效益和定性效益。
多做幾道
船舶速度性能包括()。
交船速度
技術速度
平均營運速度
輪機功率
在中國船級社辦理的船舶入級業(yè)務包括( )。
新造船的入級檢驗
標準入級檢驗
初次入級檢驗
保持船級檢驗
慣例入級檢驗
不定期船運輸?shù)奶攸c有()。
不定期船運輸?shù)臓I運組織取決于租船合同
不定期船運輸運費或租金水平波動較為劇烈
不定期船運輸中有關營運費用的開支在合同中訂明
不定期船運輸適宜于運輸雜件貨物
確定航線掛港順序需要考慮的因素有()。
貨物的流量
貨物的流向
掛靠港的營運情況
船舶離港時間
根據(jù)承租人不同的營運需要,租船合同有()等形式。
航次租船
包運租船
定期租船
光船租船
固定期租
最新試題
該科目易錯題
該題目相似題