影響航空運(yùn)輸市場供給的主要因素中，生產(chǎn)要素的價(jià)格也稱為（ ）
- A
航空運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格
- B
航空運(yùn)輸服務(wù)價(jià)值
- C
生產(chǎn)企業(yè)的成本
- D
運(yùn)輸供給的成本
從上海飛往北京的航班，備降機(jī)場選在天津。上海至北京的飛行時(shí)間為1小時(shí)40分鐘，北京至天津的飛行時(shí)間為30分種，飛機(jī)平均每小時(shí)耗油量為4200千克，該航班應(yīng)帶（ ）千克的起飛油量。
- A
12250
- B
7000
- C
5250
- D
6300
某旅客購買了北京至廣州Y艙機(jī)票，票價(jià)是1160.00元。但乘機(jī)時(shí)，因Y艙超售，承運(yùn)人要求該旅客乘坐F艙，F(xiàn)艙的票價(jià)是1740.00元，此是旅客應(yīng)（ ）。
- A
補(bǔ)付580.00元
- B
退票并付退票費(fèi)，再另購F艙客票
- C
直接持原票乘坐F艙
- D
另付10%的變更費(fèi)
國內(nèi)航空運(yùn)價(jià)以（ ）為主。
- A
政府指導(dǎo)價(jià)
- B
政府定價(jià)
- C
市場價(jià)
- D
協(xié)議價(jià)
旅客持有一張普通定期客票，第一乘機(jī)聯(lián)定期航班日期是2011年7月20日，該客票有效期至（ ）零時(shí)。
- A
2011年12月31日
- B
2012年7月20日
- C
2012年7月21日
- D
2012年12月31日
某飛機(jī)執(zhí)行航班任務(wù)，基本重量為29300千克，最大起飛重量是57000千克，最大落地重量是49000千克，最大無油重量是43000千克，起飛油量是9600千克，航段耗油量是6000千克。該航班的最大業(yè)務(wù)載重量是（ ）。
- A
11500
- B
13700
- C
16100
- D
10100