題目

導(dǎo)致鉆孔灌注樁施工中斷樁的原因有()。

A

混凝土坍落度太小,骨料太大,運輸距離過長,混凝土和易性差

B

計算導(dǎo)管埋管深度時出錯,或盲目提升導(dǎo)管,使導(dǎo)管脫離混凝土面

C

鋼筋籠將導(dǎo)管卡住,強(qiáng)力拔管時,使泥漿混入混凝土中

D

導(dǎo)管接頭處滲漏,泥漿進(jìn)入管內(nèi),混入混凝土中

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1B413030橋梁工程施工技術(shù)

斷樁是成樁后經(jīng)探測,樁身局部沒有混凝土,存在泥夾層,或截面斷裂的現(xiàn)象,是最嚴(yán)重的一種成樁缺陷,直接影響結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的承載力?!ぴ蚍治觯╝)混凝土坍落度太小,骨料太大,運輸距離過長,混凝土和易性差,致使導(dǎo)管堵塞,疏通堵管再澆筑混凝土?xí)r,中間就會形成夾泥層。(b)計算導(dǎo)管埋管深度時出錯,或盲目提升導(dǎo)管,使導(dǎo)管脫離混凝土面,再澆筑混凝土?xí)r,中間就會形成夾泥層。(c)鋼筋籠將導(dǎo)管卡住,強(qiáng)力拔管時,使泥漿混入混凝土中。(d)導(dǎo)管接頭處滲漏,泥漿進(jìn)入管內(nèi),混入混凝土中。(e)混凝土供應(yīng)中斷,不能連續(xù)澆筑,中斷時間過長,造成堵管事故。

多做幾道

《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》公路工程從業(yè)單位包括(  )。

  • A

    公路建設(shè)單位

  • B

    勘察、設(shè)計單位

  • C

    施工單位

  • D

    公路行政主管單位

  • E

    監(jiān)理單位

按照公路建設(shè)項目的主體資格管理制度的要求,下列必須持有國家規(guī)定的資質(zhì)證書的單位有(  )。

  • A

    建設(shè)單位

  • B

    可行性研究單位

  • C

    勘察設(shè)計單位

  • D

    施工單位

  • E

    工程監(jiān)理單位

可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括(  )。

  • A

    公路工程施工總承包特級企業(yè)

  • B

    橋梁丁程專業(yè)承包一級企業(yè)

  • C

    橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)

  • D

    橋梁工程業(yè)承包三級企業(yè)

  • E

    公路工程施工總承包一級企業(yè)

可用于二級公路路面的有(  )。

  • A

    砂石路面

  • B

    水泥混凝土

  • C

    瀝青混凝土

  • D

    瀝青表面處治

  • E

    瀝青碎石

公路工程質(zhì)量事故分為(  )。

  • A

    質(zhì)量問題

  • B

    重大質(zhì)量事故

  • C

    一般質(zhì)量事故

  • D

    特大質(zhì)量事故

  • E

    重特大質(zhì)量事故

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