題目

背景材料:

某公司承建城市跨線橋,主橋長520m,橋?qū)?2.15m,跨越現(xiàn)況河渠;橋梁中三跨上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土預應(yīng)力連續(xù)梁,跨徑組合為30m+35m+30m,其余部分為22m長T形簡支梁。承臺平面尺寸5m×26m,以群樁形式布置128根樁,采用沉樁施工。項目部編制了施工組織設(shè)計和模板支架、預制構(gòu)件吊裝專項施工方案。經(jīng)招標程序?qū)⒊翗妒┕し职o專業(yè)施工隊,并簽訂了分包合同。施工日志記載有如下事項:

(1)施工組織設(shè)計經(jīng)項目負責人簽批后,上報監(jiān)理工程師審批。

(2)模板支架專項方案對支架的構(gòu)件強度驗算結(jié)果表明符合要求。

(3)由于拆遷原因影響了工期,項目經(jīng)理部對施工組織設(shè)計作了相應(yīng)的變更調(diào)整,經(jīng)項目經(jīng)理批準后付諸實施。

(4)為增加樁與土體的摩擦力,防止樁頂或樁身出現(xiàn)裂縫、破碎,沉樁順序:從四周向中心進行,以貫入度為主控制終沉。

2.問題

(1)施工組織設(shè)計的審批和變更程序的做法是否正確,如不正確,給出正確的程序。

(2)模板支架專項方案驗算內(nèi)容是否全面?如不全面,請補充。在模板支架方案中還應(yīng)注意哪些事項?

(3)沉樁方法是否符合規(guī)定?如不符合,請指出正確做法。

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答案:

(1)不正確。施工組織設(shè)計應(yīng)經(jīng)項目負責人批準后,報上企業(yè)技術(shù)負責人審批,并加蓋公章方可實施;有變更時,應(yīng)辦理變更審批。

(2)背景只提到支架的構(gòu)件強度驗算,不全面。應(yīng)補充剛度和穩(wěn)定性驗算。本工程應(yīng)考慮基礎(chǔ)的允許下沉量,計算橋梁體預拱度,模板支架安裝后應(yīng)進行預壓以消除非彈性變形。整體澆筑時還應(yīng)采取措施防止支架不均勻下沉,以避免造成梁體混凝土產(chǎn)生裂縫,可考慮分段澆筑。

(3)不符合。正確做法:

1)沉樁時的施工順序應(yīng)是從中心向兩個方向或四周對稱進行;

2)群樁形式:樁終止捶擊的控制應(yīng)視樁端土質(zhì)而定,一般情況下以控制樁尖設(shè)計高程為主,貫入度為輔。

多做幾道

背景材料:

某立交橋改造工程,由某道橋公司總包施工,為配合立交橋改造,同時進行橋區(qū)燃氣和排水管線的鋪設(shè)施工,燃氣和排水管線由各專業(yè)施工單位分包,各出資單位分別為市公路發(fā)展有限公司、市燃氣集團和市排水集團。施工許可證上工程名稱為某立交橋改造工程,建設(shè)單位為市公路發(fā)展有限公司,施工單位為某道橋公司。附注為燃氣、排水隨橋區(qū)改造施工。

項目進展順利,竣工前有關(guān)部門進行施工技術(shù)文件預驗收時,發(fā)現(xiàn)部分資料在道橋公司,部分資料在其他公司處。另外發(fā)現(xiàn)項目部人員正在補填許多施工過程文件,且施工技術(shù)文件不完全。

問題:

1.?燃氣管線竣工驗收時,竣工資料由哪個施工單位負責收集整理?

2.?施工技術(shù)文件的編制過程有什么問題?

背景材料:

A公司承建某供熱管道工程,項目總工程師主持編制了項目的質(zhì)量計劃,把管道焊接和防腐工藝作為重點工序來控制,施工前由專業(yè)工程師進行技術(shù)交底。溝槽開挖后發(fā)現(xiàn)在樁號0+859~1+126位置的槽底地基土質(zhì)與勘察報告不相符,有厚約1m的舊河道淤泥層,經(jīng)請示現(xiàn)場監(jiān)理后,項目部組織人員和機械挖除淤泥、回填黏土、分層壓實。

管網(wǎng)安裝的補償器和閘門等管件由建設(shè)方材料庫供應(yīng),項目部組織車輛運到施工現(xiàn)場,經(jīng)材料員和駐地監(jiān)理對規(guī)格、型號、數(shù)量進行清點,核對廠家提供的合格證明資料。質(zhì)量員檢查安裝質(zhì)量時,發(fā)現(xiàn)某型號波紋管補償器預留伸縮量不符合安裝標準,需拆卸重新安裝調(diào)整。

項目部在自行驗收合格后,邀請有關(guān)單位進行工程竣工預驗收。

2.問題

(1)地基處理程序是否正確?如不正確,寫出正確做法。

(2)對管件的進場檢查程序是否妥當,如不妥,寫出檢驗程序要求。

(3)對檢查中發(fā)現(xiàn)的安裝問題應(yīng)如何處理?如何驗證?

(4)項目部編制質(zhì)量計劃的做法是否正確,寫出正確做法。

(5)項目部的工程竣工預驗收做法是否正確?應(yīng)如何組織?

背景材料:

某市從市區(qū)修建一條給水管道至科技園區(qū),管道DN500mm,長3000m,球墨鑄鐵管、機械式柔性接口,管材和附件由建設(shè)方供貨到現(xiàn)場。給水管道下穿現(xiàn)狀公路段采用混凝土套管頂進施工,混凝土套管DN1200mm,施工項目部編制的施工方案:采用人工頂管法施工,并照搬類似工程參數(shù),設(shè)置裝配式頂管后背;管線水壓試驗采用橢圓形封堵,整個給水管道3000m不分段全長試壓,且包含閘閥等附件。

2.問題

(1)頂管工作后背墻作法有否不妥之處,應(yīng)如何正確施做?

(2)混凝土套管頂進前,應(yīng)準備哪些用于頂管的機具?

(3)機械式接口有哪些技術(shù)要求?

(4)水壓試驗方案是否正確,為什么?

背景資料

某城市橋梁工程為鉆孔灌注樁,承臺為大體積混凝土。為避免發(fā)生質(zhì)量事故,施工單位編制了嚴密的施工組織設(shè)計,制定了周密、有效的質(zhì)量監(jiān)控方案。施工中發(fā)生如下事件:

事件1:質(zhì)檢員復測鉆孔樁孔口高程時發(fā)現(xiàn)誤差超過規(guī)定偏差,立即要求施工員整改,施工員分析了原因,并提出了對策。

事件2:測量孔深時,施工員采用了測繩測定孔深。對部分端承樁,終孔標高以固定孔深的方式終孔。

事件3:該橋梁土層為含砂、礫地層,施工員決定優(yōu)先選用正循環(huán)清孔。

事件4:為防止樁身斷樁,施工員擬決定將導管的埋置深度控制在7m,結(jié)果發(fā)生埋管事故。

事件5:在澆筑大體積混凝土承臺時,為避免發(fā)生裂縫,分析了原因,并提出了針對性措施。要求在養(yǎng)護階段,采用內(nèi)部降溫法降低溫差,使溫差不超過20℃

問題:

1.??事件1中,孔口高程誤差的對策有哪些?

2.?事件2中,施工員測量孔深的方法正確嗎?如不正確,請指出并改正。

3.??事件3中,施工員做法正確嗎?如不正確,請改正。

4.?事件4中,為防止樁身斷樁,導管的埋置深度宜控制在多少米?

5.??事件5中,使溫差不超過20℃是否正確?內(nèi)部降溫法具體有哪些方法?

背景資料:

某項目部承包一項橋梁工程施工時,現(xiàn)場地方狹窄,建設(shè)方、監(jiān)理方對現(xiàn)場平面布置十分關(guān)心,要求項目部出一張平面設(shè)計圖,要求保證社會車輛從施工橋下通行。本工程現(xiàn)澆箱式梁模板支架采用鋼柱支架搭設(shè),施工項目部將支架搭設(shè)與拆除工作分包給勞務(wù)隊。在施工中發(fā)生如下事件:

事件1:支架搭設(shè)過程中,安全員發(fā)現(xiàn)工人利用物料提升機上下,項目部認為這是重大安全隱患,立即發(fā)出整改通知書。

事件2:在拆除支架時發(fā)生了桿件墮落砸傷通行車輛事故。

事件3:勞務(wù)隊在拆除模板、支架時為加快進度,上下同時進行作業(yè),被安全員發(fā)現(xiàn)并制止。

事件4:為落實安全責任,嚴格獎懲,項目經(jīng)理決定由專職安全員對項目的安全生產(chǎn)負總責,并確定了項目安全控制的三個重點。

問題

1.項目部發(fā)出整改通知書是否正確?請說明理由。

2支架搭設(shè)與拆除分包有哪些應(yīng)注意安全事項?

3就桿件墜落事件,分析項目部安全管理方面不足之處。

4請指出事件4中有哪些不妥之處并改正。安全控制的三個重點是什么?

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