可直接填筑于路床的路基填料有( ? ?)。
- A
粉質(zhì)土
- B
石質(zhì)土
- C
砂性土
- D
有機土
- E
液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土
可直接填筑于路床的路基填料有( ? ?)。
粉質(zhì)土
石質(zhì)土
砂性土
有機土
液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土
石質(zhì)土由粒徑大于2mm的碎(礫)石,其含量由25%~50%及大于50%兩部分組成。如碎(礫)石土,空隙度大,透水性強,壓縮性低,內(nèi)摩擦角大,強度高,屬于較好的路基填料。
砂性土是良好的路基填料,既有足夠的內(nèi)摩擦力,又有一定的粘聚力。一般遇水干得快、不膨脹,易被壓實,易構(gòu)成平整堅實的表面。
粉質(zhì)土不宜直接填筑于路床,必須摻人較好的土體后才能用作路基填料,且在高等級公路中,只能用于路堤下層(距路槽底0.8m以下)。
泥炭、淤泥、凍土、有機質(zhì)土、強膨脹土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖物質(zhì)的土不得用作路基填料。
液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土不得直接作為路基填料。
多做幾道
《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》公路工程從業(yè)單位包括( )。
公路建設(shè)單位
勘察、設(shè)計單位
施工單位
公路行政主管單位
監(jiān)理單位
按照公路建設(shè)項目的主體資格管理制度的要求,下列必須持有國家規(guī)定的資質(zhì)證書的單位有( )。
建設(shè)單位
可行性研究單位
勘察設(shè)計單位
施工單位
工程監(jiān)理單位
可承擔單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括( )。
公路工程施工總承包特級企業(yè)
橋梁丁程專業(yè)承包一級企業(yè)
橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)
橋梁工程業(yè)承包三級企業(yè)
公路工程施工總承包一級企業(yè)
可用于二級公路路面的有( )。
砂石路面
水泥混凝土
瀝青混凝土
瀝青表面處治
瀝青碎石
公路工程質(zhì)量事故分為( )。
質(zhì)量問題
重大質(zhì)量事故
一般質(zhì)量事故
特大質(zhì)量事故
重特大質(zhì)量事故
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